馬力重量比與尾速無關

Ryunosuke

127分

1341樓

Ryunosuke

個人積分：127分

文章編號：39329261

WISH_G wrote:
如果說貼被感大就是加...(恕刪)

你知道你這個假設，很不嚴謹嗎??"假設換檔後轉速下降2000"

這有任何數據證明嗎??或是實際設計資料佐證??

還有...我知道你沒有否認加速跟馬力的關係，但如果要說加速

"靠"扭力，跟"靠"馬力比起來，相對不嚴謹，因為加速就不能只

靠其中一者。

家有愛貓初成長　http://rnsk.hopto.org/blog/

WISH_G

42分

1342樓

WISH_G

個人積分：42分

文章編號：39329524

Ryunosuke wrote:
你知道你這個假設，很不嚴謹嗎??"假設換檔後轉速下降2000"

這有任何數據證明嗎??或是實際設計資料佐證??(恕刪)

”假設換檔後轉速下降2000rpm”

這個假設是89大的假設………

我只是借用89大的最佳加速換檔轉速差來說明

至於這個假設”嚴不嚴謹”?

應該要請教89大才對！

不要一直將矛頭指向我嘛……

您真的很討厭我嗎？

WISH_G

42分

1343樓

WISH_G

個人積分：42分

文章編號：39329702

Ryunosuke wrote:
你知道我為什麼沒說89版友偏執嗎??

因為，馬力是綜合數據，只要馬力有提升加速變快，就可以說是馬力的功勞(恕刪)

這段話應該改成…
因為，馬力是綜合數據，只要馬力有提升”速度”變快，”維持速度”就可以說是馬力的功勞

以上都是個人意見! 沒有任何不敬的意思! 請大家別見怪! 謝謝!

Ryunosuke

127分

1344樓

Ryunosuke

個人積分：127分

文章編號：39329822

WISH_G wrote:
”假設換檔後轉速下降...(恕刪)

那這點是我誤會您了，跟您說聲對不起

但我想說的是，除非我們有實際數據，不然假設數據很難

斷定是否合理。

前次的推演試因為有版友提出相關資料，因為我們都不知

到轉速會不會掉這麼多，轉速調多少，要看換檔前時速多少

，假設3檔7000RPM到達時速100KM/H，你換到4檔時，會

對應到的轉速，一定是100KM/H以上，至於那個詳細轉速

要有其他數據才有辦法去算，如果換到4檔5000RPM只有100KM/H

以下，那顯然會試錯誤的例子

家有愛貓初成長　http://rnsk.hopto.org/blog/

WISH_G

42分

1345樓

WISH_G

個人積分：42分

文章編號：39329986

Ryunosuke wrote:
那這點是我誤會您了，...(恕刪)

對嘛！我是被誤會了…

其實每升一檔位轉速會降多少轉

取決於設計這個變速箱時要讓每個檔位提升多少時速會有不同

如果六檔變速箱要達到240km/h

要讓每個檔位平均都提高40km/h

那…因為越高檔位所配的減速比會越少

所以每升一檔後下降的轉速會越來越少轉

應該不會每升一檔都降2000rpm

Ryunosuke

127分

1346樓

Ryunosuke

個人積分：127分

文章編號：39330099

WISH_G wrote:
對嘛！我是被誤會了…...(恕刪)

但我必須要這樣說，貼背感只是個形容詞，假定今天我們都只用1檔

沒有抓地力損失問題，我可以跟你說，沒有所謂扭力大貼背感大的

問題，甚至馬力大的車輛可以讓你貼背感貼到斷油，大家會覺得貼背

感弱了，是因為人是感受性的生物，會習慣，還有另一個主因是因為

速度快了，要面對的阻力變多了，車速沒辦法成比例的增加上去。

順帶一提，你感受到貼背時，馬力也是在增加的....

家有愛貓初成長　http://rnsk.hopto.org/blog/

WISH_G

42分

1347樓

WISH_G

個人積分：42分

文章編號：39330245

Ryunosuke wrote:
但我想說的是，除非我們有實際數據，不然假設數據很難

斷定是否合理。(恕刪)

其實…我們、你們(不要加我好了、我不懂物理所以不會使用物理公式)
可以自己設計一顆變速箱

只要提出一顆引擎的馬力、扭力曲線圖、使用什麼尺寸的輪胎、尾速要多高？

你們懂物理的人應該就可以算出每個檔位該用多少齒比(減速比)

直線加速賽跟賽道(有灣道)繞圈賽所用的最佳齒比設定會不同

WISH_G

42分

1348樓

WISH_G

個人積分：42分

文章編號：39330329

Ryunosuke wrote:
大家會覺得貼背

感弱了，是因為人是感受性的生物，會習慣，還有另一個主因是因為(恕刪)

其實我也對貼背感大=加速大有疑問？

因為人坐在車上被加速前進時

會因為人體產生了慣性

所以轉速到高轉後覺得貼背感降低了

但是我無法提出貼背感大≠加速大的正確理論

所以…我一直沒說貼背感大不等於加速大

以上都是個人意見! 沒有任何不敬的意思! 請大家別見怪! 謝謝!

bull5444

145分

1349樓

bull5444

個人積分：145分

文章編號：39331597

WISH_G wrote:
其實我也對貼背感大=加速大有疑問？

因為人坐在車上被加速前進時

會因為人體產生了慣性

所以轉速到高轉後覺得貼背感降低了

但是我無法提出貼背感大≠加速大的正確理論

所以…我一直沒說貼背感大不等於加速大...(恕刪)

貼背感=有人在車椅後面推你=慣性力=車輛行進中的ma==>m為常數的瞬時加速度==>甩轉速的過程

轉速沒改變或車速沒改變,就沒有貼背感(#1326 第4行)

例如,同一部車,同一個檔位,以下兩種狀況:
1.以7000rpm行駛5秒
2.0rpm-7000rpm行駛花了5秒,

a.哪個有貼背感??
b.哪個跑比較遠??
c.哪個功率(馬力)高??

相對於貼背感,就是踩煞車了~~