lucifer@mobile01 wrote:
至於您要求我收回的話, 我只是實話實說
330i 跟C350 電子限速是 150 MPH
小弟的賤駒只有 140MPH
audi A4的是 130MPH
不知道你是否實際開過A4的全部車種
甚至任何一個車種??
就以過去在AUDI俱樂部待過的時候
1.8T(B5)原廠未改超過130MPH的就一大堆了......
不要忘記A4還有2.8L甚至3.0L規格
絕對不可能只有130MPH.....
不知道你根據哪裡證明A4開不過130MPH??
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唯一能解決的辦法便是加裝尾翼，讓頭頂不會光禿禿看起來也比較順眼一點，現在正在想辦法進ｂｒａｂｕｓ套件了！！
隔音的話我是覺得還好歐係車引擎都調效的比較高亢吧！！因為之前也是開ｌｅｘｕｓ的車只有靜且起步輕快，不過底盤就沒有歐係車那麼好了，尤其是下雨天開高速便可以明顯感覺到差異性日係車有扭曲的感覺但歐係車確很扎實的過去喔！！
其他則沒什麼缺點，真的是蠻省油一公升大約１４市區大約１０．１１又好開空間又大（我女友在開，我身高１７７卻可以在後坐翹二郎腿）小弟目前開的是小銀，當初還沒有看到車既下訂單了也是等快半年(其實是有送ｂｅｎｚ腳踏車啦！！)現在為止沒有後悔過只想看看小白的車好看嗎？？因為當初一直猶豫白色或銀色的車到目前為止沒看到有白色的不知有哪位大大是開白色的B-cless可以開出來教流一下嗎？？
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首先，樓主想買車一個主要目的就是所謂面子問題，倒也說的直接，亦得到家中老婆大人支持，人的部分也沒有阻力，先恭喜樓主。
我必須要說，要選擇一台適合自己的車是一門很大的學問，不可否認的，一台車除了代步工具，還有其他的附加價值所帶來背後意義，例如"適當"的凸顯個人的社會地位與生活品味，這一部份也需跟自身的職業，個性做搭配。說白一點，有時候有些人開BMW非但對自身的社交上沒加分反而是減分，這不得不注意，怎麼說？？首先，小弟無意批評，若有冒犯一些BMW車主，請見諒
小弟是一位牙醫師，不敢說有何多的社會歷練，但現今的醫師在診所也算是服務業吧，每天都有各行各業的人會來看病，有些病人也真的不好服侍，無形中也練就了一些看人的功力，只能說買車跟買名牌一樣，除了考量自身的經濟能力，利弊都要想清楚，人都是愛面子的，有時候因開所謂名貴的的車而不容易放低身段，也許剛好有一個機會別人想告訴你，因為隔閡或假象，將會喪失許多學習的機會與更接近的互動。
之前空姐表妹找結婚對象，問我意見，一個開BMW年輕人就被小弟私底下打了回票，以一個男人看另一個男人的想法，當然還包含一些交談過程，我想對方如果知道一定很嘔吧，想說高高興興開個名車來我表妹家...我這個表哥也太.......（因為我太聊解我表妹啦）
說到這，我想給樓主的建議是希望樓主買車真的沒有面子不面子的問題，你買車只是想得到家人的另眼相看。。又一年回去幾次？？離明年過年應該還有一段時間吧
至於回應樓主的主題，my choice is ............Lexus 250
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小弟有家庭, 老婆和一個小孩, 也是為內人而買車, 從 BENZ BMW AUDI 及 LEXUS 中選車, 心路歷程報告一下:
1. IS250,
不管166/183萬的IS250, 真的內外質感超高, LEXUS 的服務又棒, 真地很有衝動想買, 不過小弟(176CM)及內人(158CM)對 IS250的車內空間沒辦法接受, 很擠又有壓迫感, 只能留下這一份心動.
2. RX350.
便宜又大碗, 質感也不錯, 中控台的 EMV 整合衛星導航/DVD, 很炫又方便, 進口休旅車最佳選擇, 現金可折18萬, 一切都是這麼完美, 正要下訂, 可是試車時, 只是在市區逛逛, 也開沒多快, 可是全家人都暈車, 只有開車的小弟不暈. 車身加速時感覺浮浮的, 避震器過爛路又有點硬, 又浮又硬很奇怪, 最後也是忍痛放棄.
3. ES350,
車不錯, 好車一部, 一如LEXUS的品質, 不過不如買 CAMRY 350Q, 小弟及內人對ES350的車內質感評價不如IS250, 門飾板及中控台右邊設計不夠大方, 車內頭部有壓迫感. 雖是350引擎, 不過並沒有很爆力的加速, 只是很安靜很順, 這是一部讓小弟不心動的好車.
4. BMW 320I
空間比IS250 夠用, 可是台北敦南BMW業代愛理不理, 而且開過朋友的E46 320, 覺得加速很普, 起步甚至不會比 ACCORD 2.0快, 內裝感覺又超陽春(可能是對比於IS250). 動力不強的車, 操控性也感覺不出來, 所以很快放棄320I.
5. BMW 120I,
車內空間超小, 後座很難坐. 外型有點怪怪的(不好意思!), 很快放棄.
6. AUDI A3 SPORTBACK 2.0T/2.0TDI,
A3 SB 這車很紮實, 開關車門比 雙B 更剛強, DSG變速箱很棒, 車身小巧空間夠用,
只是車身對運動跑旅車而言,比較矮, 小弟喜歡車身高一點, 視野好一點, 而且對AUDI 2手車價及車廠維修品質有點不放心. 不然, A3 SB 好車一部.
7. AUDI A4 2.0T/1.8T,
車內空間不夠大, 雖然試開一如德系車,加速有力, 底盤很紮實, 不過車價比 A3 SB 貴, 空間不比 A3 SB 大, 也沒有 DSG變速箱, 吸引大減. 不如買 A3 SB.
8. AUDI A4 AVANT,
同樣旅行車的外型, 空間感沒大多少, 小弟覺得不如買 A3 SB 2.0T 即可.
9. BENZ C200K,
車內空間比IS250好用, 1.8機械增壓引擎, 爬坡很輕快, 2手車保值性高, 三星MARK對長輩很受用, 但是CLASSIC 等級的內裝不夠好, ELEGANCE/SPORT等級內裝又太貴, 配備沒IS250多, 想到明年要大改款, 就買不下手.
10. BENZ B170,
小弟認為外型很有藝術感, 十分漂亮, 車身不大, 車內卻很大, 運動休旅車外型很實用又方便.
在市區好開好停, 去郊外走走, 空間也夠放行李.
試開B170時, 起步加速感覺力道足夠, 只是有點擔心爬坡不夠力.
以1700CC引擎 的 C/P值而言, 不夠好.
11. BENZ B200T,(最後的選擇)
改用 2000CC渦輪引擎, 加速超快(官方0-100 7.4秒),
新車交車後實開高速公路, 旅行電腦顯示油耗 6.3L/100KM, 約15~16KM/L, 省油性真令人驚訝. 整部車, 好開好用.
經濟部測油耗, B200T 的市區/高速/平均油耗為12.X/19.X/14.6,
比新的8代 CIVIC 2.0 IVTEC 的官方油耗數據還好.
只是要價 209萬, C/P 值一樣不高.
但是. 內人喜歡, 又有三星MARK,
它不是最值得買的車, 卻是小弟最後下決定買的車, 目前開車感覺很滿意.
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文章編號：1293807
LU660104 wrote:
1. IS250,
不管166/183萬的IS250, 真的內外質感超高, LEXUS 的服務又棒, 真地很有衝動想買, 不過小弟(176CM)及內人(158CM)對 IS250的車內空間沒辦法接受, 很擠又有壓迫感, 只能留下這一份心動....(恕刪)
您好:
因為嘉義 Luxes 廠所長不夠果決, 話說還要回去考慮再跟我報告價位, 所以到現在還沒下訂!
讓興致勃勃的我經過三天的降溫而冷卻不少 ...
老實說, 這台真的很棒, 相信沒開過 200 萬以上好車的人, 開到這一台都很難亢拒它的魅力!
一想到大大您身高 176cm 就對車內空間無法接受! 唉, 我 186cm - 可見我多喜愛它了!
今天會跟內人去看 B170, 只擔心一點, 等車會很久, 看一推大大訂車都要等 3-5 個月 ...
請問大大您訂車到交車大約多久呢 ?
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文章編號：1293822
lucifer@mobile01 wrote:
發給 sonett ...(恕刪)
您的資料是Audi USA的，因此也許是在美國市場A4有加上特殊的限制。
小弟是A4 2.0的車主(N/A的車子喔，也就是沒有渦輪增壓的)，引擎的帳面數字只有130匹德制馬力，原廠提供的極速資料為205 KM/h，曾經利用清晨時間偷偷地在高速公路直線路段驗證，表速顯示為210 KM/h，GPS當時顯示的時速則的確為205 KM/h，美國市場的A4至少是1.8T，馬力有163匹，在台灣原廠提供的極速數據為223 KM/h，因此個人認為極速超過130MPh是沒有問題的，因此可能是為了配合當地法令或其他考量而用電子限速器限制了極速。
其實這篇討論，依ReginaQoo的需求，品牌的形象應為第一的考量，在台灣大概只有雙B和Lexus可以符合，其他廠牌都可以不必列入考慮。
最近適逢同事要買車，小弟也一同作陪試車，也列列自己的感想。
1. Lexus IS250
小弟和同事都是歐系車主(同事目前的愛車為Mondeo RS 2.5)，因此對日系車是有一些心裡疑慮。對IS250不滿的地方有：
- 底盤噪音過大(聽說IS200更嚴重，這點小弟無法證實)
- 車身會晃動
- 中控台過於煩瑣(若是能像RX350或LS430有整合的中控台系統就好了)
- 車內空間(居然比A4還小)
滿意的地方則有：
- 服務品質(所有Audi車主都會有同樣感覺吧)
- 音響效果(我試的是豪華版，MarkLevison果然不同凡響)
- 空調皮椅(夏天不會開冷氣還一身汗了)
不過試駕過程很幸運的在業務談到組裝品質時居然正好音響壞了，當場所有人都有點尷尬，
不過這不會是我們最後否決掉IS250的原因，由於我們歐系車開慣了，對日系車的行車感覺還是難以適應，只好忍痛放棄，不然同事還真是超愛IS250的外型。
2. BMW 320CI
因為我們都對現行E90 320i的外型感到難以接受，且CI仍為德國廠組裝，而非3系列四門版由南非組裝，因此還是選擇E46 兩門版試駕，而這也是同事心中的夢幻首選
一樣，先從不滿的地方開始說
- 車價。在台灣雙B的車價實在是膨脹過高，但是服務品質仍處於有待加強
- 內裝。對小弟而言，設計感比戰鬥氣息重要多了，而且畢竟已經是七八年前的設計了
- 車內空間。E46長期為人詬病的就是空間，這也是沒辦法改的
而喜愛的則有
- 外型。
- 操控。後驅車在BMW上真是發揮的淋漓盡致，雖然容易有點轉向過度，但BMW已經修的很不明顯了
- 直6引擎的精緻度。真的會懷疑他是直列汽缸嗎
另外有不少人對Audi也有興趣，小弟也分享一下三年來的感想。照例從缺點開始
- 原廠服務與技術。這點太多人詬病了，小弟三年來雖然循規蹈矩，但是還是不免遭遇些擦撞(為何老是我被撞
)，幾次維修的感覺都是，維修完畢取車時一定自己要檢查清楚，不然每次都有些小問題，還要因此回去罵人實在很浪費時間。- MU變速箱的耐用度。最近在AudiClub上最火熱的大概就是變速箱問題，MU變速箱雖然有省油及無換檔震動的問題，但是原廠設計上容易有兩個問題：
變速箱閥體。成因我還不是很清楚，只知道有些人開久了就會遇上起步或停止時嚴重抖動。
變速箱電腦故障。這個小弟也在今年遇上了，我認為最主要的原因在於原廠設計的位置，造成變速箱油容易滲入電腦造成故障。這個問題我目前的猜測是，原廠已經知道這個問題了，目前B7的設計應該已經不會讓同樣問題發生，不過尚無法證實。
以上兩個問題跟操駕習慣和是否改車都無關，完全是運氣，這也是大家最不能接受的地方。
優點則有：
- 內裝。這完全是個人觀點，小弟就是喜歡低調的感覺而已
- 取得成本低。雖然原廠牌價與雙B相當接近，但是大部分的現金成交價都實際上遠低於牌價，另外很多人抱怨Audi二手車價低，但我自己感想是，成交價就低，二手車價當然不會高了。
- 省油。2.0 N/A引擎加上MU變速箱，工研院的數據是高速可達17.7 KM/L，小弟自己實測也差不多，由於工作上常跑高速公路，正符合小弟需要。當然現在TDI可以更省，不過當時小弟並沒有這個選擇
其實我雖然很喜歡現在自己的A4，但是不會盲目建議大家買，因為A4是按照我自己的財力，需求，並實際研究與試駕多部同級車後決定的，而諸位的需求則會不同。目前唯一讓我最幹的就是變速箱問題，其他我都還很滿意。買車畢竟得花不少銀子，小弟當初的目標是要十年不換車，因此花了不少時間研究。雖然因為意料之外的變速箱問題，目前對能不能撐到十年已經有點疑慮，不過還是建議不管喜歡哪部車，絕對要去試駕，在網路上我們只能提供自己的經驗和問題供您參考而已。
