台灣高鐵 並不比 韓國高鐵 差(有圖為證)!

其實以我在火車站工作一年半的觀察來看,其實使用投幣式公用電話的人比使用插卡式公用電話的人多出太多了!
因為基本上目前會去打公用電話的人大部分都是手機臨時沒電才會去打公共電話,但是也就是因為現在幾乎每個人都有手機,所以很少人身上會有電話卡,但是幾乎每個人身上都會有零錢!

另外當你臨時要打一通公用電話時,你會特地花一百塊去買一張電話卡然後只為了打那通電話嗎?如果是我,我寧可投10塊進去也不要花一百塊去買一張下次不知道何時才會再用到的電話卡(說不定等你下次要再打公用電話的時候那張電話卡也過期了,這樣的話你那通電話等於一百塊)!
題外話...

在滿早之前台灣曾經推過一種晶片金融卡,
他的晶片有附一種電子錢包功能,
你可以在ATM上面把存款 "提領" 後登錄在晶片裡面 (這個動作叫做圈存),
登錄在晶片裡的金額額度可以用來小額付款或直接插IC公用電話使用.
不過一直推廣不起來 (公用電話還好, 特約商店超少),
現在新式的IC提款卡好像已經沒有這樣的功能了.

如果這個功能現在的晶片金融卡仍然存在,
就可以省去沒有零錢和買不到電話卡的問題了.
sweet99 wrote:
不知從什麼時候開始台...(恕刪)


我也不知道為何人總是雞蛋裡挑骨頭,負面的批評會比較好嗎?

是好的要讚揚,不好的要改進,一味的批評,真的會進步嗎?

什麼時候台灣人一慣用高標準來要求任何事情了啊!!!
敗家是經濟成長的原動力!!!

airbag wrote:
正如號稱有50年零事故記錄的ICE不也一樣出事恕刪)


ICE沒有滿50年吧,最早有高鐵的是是日本唷
ICE在1991年5月29日,試車至卡塞爾(Kassel)。

引用維基百科
世界上首條投入商業運作的高速鐵路是日本的東海道新幹線,於1964年東京奧運前夕正式營運。日系新幹線列車由川崎重工建造,行駛在東京-名古屋-京都-新大阪的東海道新幹線,營運速度超過每小時200公里。
woopsmymq wrote:
高鐵座位給我第一眼的印象就是比KTX擁擠(恕刪)


實際上坐過的話就會發現,台灣高鐵的座位還蠻寬的阿,空間也夠

我和同學去坐(一個176,一個192)腳還可以很悠哉的翹起來沒問題
唉...花了這麼多的錢搞了高鐵出來
說實在的, 雖然是個很不錯的東西, 也有很多優點, 但頻繁且荒唐的問題層出不窮
實在是讓人心寒, 高鐵要再加把勁好好改善一下, 不要每次都把好好的一件事搞到爛

加油吧!!!
基本上我比較贊同裝設投幣式,
路上要是10個人叫他舉手問,
1.請問誰有零錢?很有可能10個都有.....
2.請問誰有手機?10個可能只有1個沒有....
3.請問誰有電話卡?那.....我就不知道有幾個會有了!
或許台北市,大家都有悠遊卡也沒電話卡...

當然7-11很方便可以買電話卡,但是換1元硬幣似乎更方便,
不見得要投10元硬幣唷!
MF2HD wrote:
我無法說那一個比較方...(恕刪)


我是針對你說的插卡式電話問題才這樣說的
如果你不反省檢討,也不看看大家都覺得投幣式電話比較方便
那你說的這些對我來說又算是什麼呢?
而你指責第一位發言者的觀點是否合理呢?

請你有空去看看最近流行在講芬蘭教育的這本書
你就會知道自己太習慣於要求別人都要幫你準備好你要的插卡式電話
這就是一種公民道德上你自己應該要去替大家想的
在你苛責高鐵這一點的時候
就正好反映了你很習慣別人都要幫你準備好你認為最方便的東西

如果每個人都願意沒有零錢就去向別人換錢一下
而公共設施或公共場所也不需要去安裝一堆為少數人而設立且沒有必要性的插卡式電話
這樣可以減少浪費,也是大家愛護地球的方式之一

如果高鐵已經有幫大家安裝了投幣式電話
而你就認為高鐵沒有安裝插卡式電話是一大缺點
我想大多數的人都會認為你真的需要改變你的想法

sweet99 wrote:
不知從什麼時候開始台...(恕刪)


從2000年5月20日以後
發表一下個人看法吧 基本上 因為這是剛開始 如果再用有點抱歉的服務人員 遇到 客人很火大的時候 可能會讓你讓你更火大 所以你檯面上看到的 包含 售票 站務 服務台 車上的服務人員 都是一時之選 連帥哥都特別帥 就是要迷惑你麼這些人(我也是曾經被迷惑的人) 看在帥哥及美女的份上 讓你火氣先消一點 比較好 喬 事情 這樣大家了解了嗎??
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