為何汽車的排氣管會有水滴出來

無庸置疑 wrote:
這篇竟然可以吵成這樣...(恕刪)

最後..然燒效率好不好..多少都有水..效率不好的..水少還沒滴出就以被排氣管高溫蒸發成氣體了..還有cc數大的車..相對一定會噴更多水這是一定要的囉

aron.yang wrote:
你的回文非常符合現在...(恕刪)

無庸置疑 wrote:
噢..又一個自取其辱...(恕刪)

~rocky~ wrote:
你先確定 超過一百度...(恕刪)

~rocky~ wrote:
你先確定 超過一百度...(恕刪)

~rocky~ wrote:
你先確定 超過一百度水有沒有辦法在常壓下液態存在
再去了解一下 頭段 中段溫度有多高?
煮乾...??? 只是變氣態而已 不會消失的好嗎

omio wrote:
常壓 100'c ...(恕刪)

無庸置疑 wrote:
高溫氣體一排出來即碰上相對溫度較低排氣管..因而產生冷凝作用變成水 但基本上排氣管也是高溫..水流到中尾段即又被高溫排氣管煮乾

wei5712 wrote:
不少人收到你私人PM...(恕刪)

wei5712 wrote:
居然還有一堆人說汽油燃燒完全 進而轉化成水 就從排氣管噴出了....最好汽油裡有那麼多水..

無庸置疑 wrote:
.含氧感知器是可以改便噴油量..但噴油量改變

無庸置疑 wrote:
總之含氧感知器功用就是盡量少噴油..所以車子性能可能會減弱.

kahlfkrrl wrote:
完了大學畢業這麼久我...(恕刪)