同樣都進口,大改款Tiguan售價看來是坐飛機來的






你都沒做好功課來,叔叔教你,第一330tsi 車價選完給你看。第一張照片是我選完車價,首先台灣的有自動尾門跟keyless go,再來皮椅也是選價原本是布椅還有胎壓也是選價,車色也是total 36300.好來沒有的東西天窗跟acc.第三頁用s板可以看英國天窗是1095所以36300-1095 那Acc等於300元36300-1095-300=34900用yahoo currency 等於是141萬我還沒算電動椅子。英國價跟台灣價有差很多嗎。這還是330Tsi 那麼400TDI RLINE跟280TSI那更划算。我就不po。



這是我當初喜歡的280TSI選完只後29575可是手排所以加DSG等於1600+29575=31175忘加胎壓偵測器記得130總共來到32000~129萬,acc-300 然後se是沒有sunroof,所以是127萬。看官門台灣有貴到,沒有這次福斯有學Mazda 的馬3設價所以大家要給 掌聲,而以後大家才可以用跟國外差不多價錢買到,才是好事,像是新的Altis 要是沒馬3它會補air bag.  
PS可惜沒進手排不然大概122-5=117萬可以買得到又沒有DSG的因素。
套一句歐系車商定價會議的主軸: 在台灣歐洲車就是要賣的貴才吸引人,太便宜買主沒有贏日系車的優越感。

Geo330 wrote:
你都沒做好功課來,...(恕刪)


不能給分太可惜了

拿一個陽春的車價來比選配選很多的車價
難怪不敢把選配單PO出來
偶爾拜讀到類似樓主這類發文都滿感嘆的
其實各廠牌的車都有其長短,費神抨擊不就為了自己腦子裡的小小目的,會逛01車版都是有熱情與興趣(無論是純熱愛還是為了工作)
講一堆黑龍轉桌的話讓部份較無汽車相關常識的鄉民偏離正確資訊實在可惜啊!
舉例:買福斯不如直上雙B!正因福斯是德國國民車,所以這樣的訂價還能擁有如此的配備,一樣的價位是要直上什麼雙B啦!2手的還是最入門的?雙B真的是好車,但在臺灣可是哄抬價位最徹底的,那為何很多人還勸世直上雙B?因為他知道等你真的一去比較會發現你要的配備列在雙B車系時,因價位您根本買不下手,而福斯又被嚇到不敢買,就降低己身要求,乾脆買其他或他推薦的品牌
日系車小弟也欣賞的,只是現在比較起來還在著重操控的階段,所以綜合考量後才買歐洲車,如果真的只求代步跟隔音與妥善率,我會選進口t牌,如果考量車格如RAV4那般的油電車,相對更不會考慮L牌的NX系列油電,因為懂的人就懂,除非你要面子當標配就除外啦!
車買自己喜歡的便是,真的遇到車王?賠錢脫手吧!只要能力夠,與其在那喜歡卻因鄉民的勸世而不敢買痛苦,倒不如真正擁有再去體會是否如此這般,車不適合自己?換掉便是,能買這層級的車了,經濟能力應該也有一定基礎了!沒什麼的

重點沒提到,R-Line這種價位配備在台灣若還嫌貴,真的別考慮歐洲車了,這已經不是還沒準備好的問題,是您根本沒有做功課準備買一台德國進口車,就算它只是國民車

爆肝首席 wrote:
偶爾拜讀到類似樓主這類發文都滿感嘆的
其實各廠牌的車都有其長短,費神抨擊不就為了自己腦子裡的小小目的,會逛01車版都是有熱情與興趣(無論是純熱愛還是為了工作)
講一堆黑龍轉桌的話讓部份較無汽車相關常識的鄉民偏離正確資訊實在可惜啊!
舉例:買福斯不如直上雙B!正因福斯是德國國民車,所以這樣的訂價還能擁有如此的配備,一樣的價位是要直上什麼雙B啦!2手的還是最入門的?雙B真的是好車,但在臺灣可是哄抬價位最徹底的,那為何很多人還勸世直上雙B?因為他知道等你真的一去比較會發現你要的配備列在雙B車系時,因價位您根本買不下手,而福斯又被嚇到不敢買,就降低己身要求,乾脆買其他或他推薦的品牌
日系車小弟也欣賞的,只是現在比較起來還在著重操控的階段,所以綜合考量後才買歐洲車,如果真的只求代步跟隔音與妥善率,我會選進口t牌,如果考量車格如RAV4那般的油電車,相對更不會考慮L牌的NX系列油電,因為懂的人就懂,除非你要面子當標配就除外啦!
車買自己喜歡的便是,真的遇到車王?賠錢脫手吧!只要能力夠,與其在那喜歡卻因鄉民的勸世而不敢買痛苦,倒不如真正擁有再去體會是否如此這般,車不適合自己?換掉便是,能買這層級的車了,經濟能力應該也有一定基礎了!沒什麼的

重點沒提到,R-Line這種價位配備在台灣若還嫌貴,真的別考慮歐洲車了,這已經不是還沒準備好的問題,是您根本沒有做功課準備買一台德國進口車,就算它只是國民車...(恕刪)


+1

好玩的是Tiguan已經賣了7年了,之前賣的更貴,配備更是陽春的不得了,2.0TSI連個皮已都沒有,怎麼都沒人罵太貴
現在降價,配備有好很多,倒是被猛力攻擊. 這真有趣.

唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
可能以前沒手機,網路資料沒有那麼發達
ericlee_2001 wrote:
+1好玩的是Tigu...(恕刪)

liulc wrote:
可能以前沒手機,網路資料沒有那麼發達囧笑...(恕刪)


以我在資訊業工作的經驗,網路資料在20年前就很發達了
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
現在是走在馬路,開車也在用,以前只有你,24小時,其他人上班接觸不到,回到家就累了,大概休假時才會開機吧!,還要等五分鐘
ericlee_2001 wrote:
以我在資訊業工作的經...(恕刪)

shakogear wrote:
套一句歐系車商定價...(恕刪)


<<套一句歐系車商定價會議的主軸: 在台灣歐洲車就是要賣的貴才吸引人,太便宜買主沒有贏日系車的優越感。>>

那是10年前民智未開的時期吧! 從SKODA 強調CP值而熱賣後, VW也跟進. 這是鄉民們的福氣 .德系平價車降價了, 相對日系進口及國產車也跟要著降價, 這不是全民之福嗎? 難不成大家要看著代表台灣最高科技殿堂的台積電,居然EPS及股價,還不如神車這家在台灣的組裝廠, 這叫台積電那些高學歷的博碩士情何以堪??
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