國產車危機?台灣擬棄守整車關稅 車商要政府「好好想清楚」


夢與理想的實現者 wrote:
那是台灣政府保護機...(恕刪)


你還没睡飽嗎?
本文是汽車

回你祖國去如何?看不懂題目嗎?
支持任何產品進來都0關稅

看看台灣多少不爭氣產業一起收工
stephen yen wrote:
支持任何產品進來都0...(恕刪)


很多人忘記台灣是賺出口錢的
車商要求不降關稅可以啊
但先說服我們消費者可以得到什麼?
而不是一直說明你們會損失什麼
這一來一往的差別很有文章
如果所言不虛, 那麼.....
真的是新執政者上任以來實在, 也最大德政啊!!
我真的不希望我們納的稅去補貼納些扶不起阿斗,
然後還爽爽賺.....
保護多久了?該醒醒了吧!
altezzaclio wrote:
2018/03/27...(恕刪)
現在國產車好像問題很多
底盤不好
引擎不好
現在連烤漆都不好
福特投資40億元 我覺得算不錯了
至少福特現在造的車子在各方面
我覺得在各方面其實算還不錯
但車子賣太貴了
以兩倍價格在賣 表面上是44萬輛 但其實是國外賣88萬輛

順便連機車也一起處理吧!

那個價格... 不會賺太多嗎???
曾讚 wrote:



你還没睡飽嗎?...(恕刪)



要就一起處理,
四輪與兩輪的保護傘多久了,
最好能一次解決兩大民生問題。


還是官員們不騎車,
又忘了處理機車這塊?


整天就想著勾結政策淘汰老車,
順便用關稅、環保法規擋進口,
提高進口門檻,拉開國產售價級距,
去扶植那些貴到不合理的國產車,
扶了幾十年,至今的模樣大家都知道,
當初台人看不起的韓國車,
還有那些本來做山寨起家的中國車,
近年來根本橫掃全球車市,
質量與銷量不斷攀升。

曾讚 wrote:
連根拔&#10067...(恕刪)

這些國產車商又再危言聳聽,國內的汽車零件製造商又不是只做島內的生意,是做全球的生意啦!
只靠島內的這些車早就吃草囉!!!!
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