lancer一桶油的故事~1500km達成!!~


macjoe1028 wrote:
我的硬皮鯊改到22km/l了。


均速?

高速公路?
如果某部落的原始人,

每人天生都是遺傳到色盲基因

這些人永遠不會知道下雨後彩虹的美麗

可是,當有一人基因發生突變,看得到彩虹

指著天空,對著人群比手劃腳,描述彩虹時

一定會被眾人嘲笑~~中邪~~起肖

甚至被火祭~~~

版大就如同看到彩虹的人,

偶了解版大的省油作法,希望能與他一樣看到彩虹

版大有GUTS,被冷嘲熱諷,也不反駁

呵呵~~~

就像偶開CEFIRO 3.0,一車4大人,滿車行李

1.從台北開到大鵬灣,400公里/27.85公升

2.花蓮鋰魚潭開到台北168公里/12公升

去年11月初,台北南下嘉義,純高速最佳油耗,曾經有 16公里/公升

也常常被人質疑~~澎風~~

偶已打算學學版大==>小改車漏真空法

期待能跑出CEFIRO更好的油耗數據

PS,請版大不吝指:教漏真空的數值

謝謝



yes711ok wrote:
如果某部落的原始人,...(恕刪)
六缸又是3000西西要省油還蠻難的,微漏真空只是讓汽油壓力變高一點和空氣流速變慢一點,因為噴油會變濃,所以含氧感知器修正後減少噴油量。其實看排氣管的出去速度和量。量越少排出慢才會爆省油。缺點只有剛起步那霎那比較慢一點,就表示這台車會省油。這也要配合水溫感知器直接插330+1000歐姆。缺點就是冷天冷車要發五次以上。如果平常沒常常發動的話,水溫感知器直接插1000歐姆和原廠的感知器並聯就可以了。全車真空管請拔掉束環,真空管內前徑上點機油,開個幾天讓吸力吸到自然緊讓電腦自動學習怠速完成就可以了。還要活性碳罐上的管子一定要用束環束緊,電腦會再減少一點噴油量。而胎直徑超過61公分時,胎壓一定要前32後34。胎徑57~60,胎壓打前34後36。胎徑52~56要打前36後38。目地讓時速50~110的真空值落在15~25cm/g之間才會省油,因為前後輪太滑不會省油,一定要後輪滑前不太滑,讓油門深深變淺,真空值變高,17~25超省的。還有因為微漏真空的關係,一線式方向盤感知器可以拔掉又可以省一點油,缺點有可能變重手一點點,優點的話飆車大力烤方向盤,車身不容易失控。
謝謝彩虹版主,感恩~~~~~~~~~
不會的。eec活性碳罐上的幾條管子的兩端一定要另外上束環。它讓噴油嘴減少蠻多噴油量的。其他的油氣回收管也是要束緊。其他真空管可以拔掉束環讓它們自然緊。因為完全不漏真空和漏太多一點會很耗油。
打胎壓,前輪低,後輪高,

壓低車頭,對吼~~偶怎麼沒想到這招~~

受教良多,再次感恩~~~~

yes711ok wrote:
打胎壓,前輪低,後輪...(恕刪)
只是起步較慢一點,但省油一點和中尾速加速變輕鬆
yes711ok wrote:
如果某部落的原始人,
每人天生都是遺傳到色盲基因
這些人永遠不會知道下雨後彩虹的美麗
可是,當有一人基因發生突變,看得到彩虹
指著天空,對著人群比手劃腳,描述彩虹時
一定會被眾人嘲笑~~中邪~~起肖
甚至被火祭~~~
版大就如同看到彩虹的人,
偶了解版大的省油作法,希望能與他一樣看到彩虹
版大有GUTS,被冷嘲熱諷,也不反駁
呵呵~~~
就像偶開CEFIRO 3.0,一車4大人,滿車行李
1.從台北開到大鵬灣,400公里/27.85公升
2.花蓮鋰魚潭開到台北168公里/12公升
去年純高速最佳油耗,曾經有 16公里/公升
也常常被人質疑~~澎風~~
偶已打算學學版大==>小改車漏真空法
期待能跑出CEFIRO更好的油耗數據
PS,請版大不吝指:教漏真空的數值
謝謝


怠速開車法可是樓主自己說的.

油耗測試也是說的不清不楚

不像閣下還有一定的測試方法.

開車是為方便,為省油還要用這種方式開車.何不騎車走路?

如果"怠速開車省油法"可看到美麗的彩虹.

那小弟寧可看不到.

況且,如照一般開車法,實際也省沒多少油 > 這也是樓主自己說的.
錯了喔,省油改完,正常開和怠速開油耗差沒多少,只是天氣還太熱,冷氣要一直開,油耗值降到22km/l,冬天沒開冷氣在24,30的是一天開十幾小時是,定速35,幾乎沒踩油門,因為連續四天開了1500公里,只有那一次而已,一天十幾小時,除了吃飯和上廁所,其它的時間都在放麵粉開的很累。四天都是從1700到0400,固定平面道路繞n圈。剛買來的菱帥想說前車主亂改,除了排氣和手排我沒改回原廠,其他看的到的,原廠超塞的空氣芯,真空管束緊,pcv閥換一顆新的超塞的,想說開超慢的,檔檔1000轉換檔應該超級省油,結果才跑600公里加了49.多公升,而且連開冷氣的次數不到五次。想說是不是開太慢的關係,這次來個正常開定速60,結果跑600公里加了50.多公升。我敢保證,那些改高流量濾芯的人,正常一定比原廠還省油。全改回原廠,連手排也不會省油。原廠還是有漏洞的

yes711ok wrote:
謝謝彩虹版主,感恩~...(恕刪)
水溫感知器如果1000歐姆不容易和2線式插頭並聯,建議可以用個開關讓1000歐姆和1000+330歐姆切換,330這顆另一頭當斷路,接兩條線在車內,來切換。優點好發動,而且可以騙電腦騙的自然一點。缺點比較麻煩。冷引擎時必須要切換,熱時只要開在330+1000歐姆的位置就好。例如去買個東西後再發車,開關都不用再動了。
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