不可說 wrote:我是眼睛瞎了嗎??!...(恕刪) 可能要去眼科檢查一下.."那台車主明明自己擺爛+白木..把排檔由P檔拉到N檔..然後車子滑下去..跟變速箱壞掉一點關係也沒有..你還能扯這麼多..他如果沒把排檔拉到N檔..車子不是一樣停在那嗎..這樣沒拉手煞車..有關係嗎??習慣不好而已..不是嗎??"還沒點出來我說不拉手煞車是不正確的地方在哪耶..請繼續轉移角度跟說法..還有..不用私訊給我了..還要翻頁..麻煩..
還在繼續私訊給我..說不想浪費資源..真是夠了..一篇文章跟一個私訊..所佔用的資源就會比較少嗎??轉移的角度真是大呀..由找不出我po的文轉移到浪費資源了..歡迎繼續轉移..繼續扯下去..我等著..公開講明白啦..
其實我不覺得駐車勾有這麼勇,光靠它停車實在不放心另外補充分享一下以前開手排車的經驗停下坡時,我都熄火拉手煞車+入R檔停逆坡時,我則熄火拉手煞車+入1檔(心裡覺得反向作用力會較強啦)反正手排車入檔停車的原理就是靠引擎停止運轉後的機件阻力來達到以上有錯還請指正,因為我也不是專家,只是開車多年的心得分享
scjsam wrote:其實我不覺得駐車勾有...(恕刪) 自排變速箱有個很麻煩的地方..手排車如你所說的..利用檔位的齒比..來托住車身或者拉住車身..但是..這是建立在離合器片跟壓板是結合的..自排變速箱的扭力轉換器..他並沒有結合..所以才會有勾子來勾住..不讓車輛滑行..因而這個勾子的強度..有一定的承受範圍..要讓他斷掉的難度頗高..原廠設計出來的東西..通常都會把要求提高..要是那麼容易斷..出保固就划不來了..1颗變速箱..而且勾子本身材料錢沒多少錢..另外就是..有些車子的手煞車..在變成後輪碟煞後..手煞車力道很弱..所以..為了防止煞不住車子..也必須要有勾子勾住..作用就跟手排打R檔或者1檔一樣..