阿基拉 wrote:
今年國產車市場裡最重...(恕刪)
說真的拿FOCUS 1.6來跟1.8 2.0的車比真的有點不客觀
ALTIS就算0-100跑15秒還是會有一堆人搶破頭要去買
誰叫他的後手價太好了
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identity72 wrote:
剝奪較多駕駛操控車輛...(恕刪)
顧名思義，ESP等電子穩定系統主要任務就是避免車輛因為過於激烈的操駕或路面濕滑情況下導致車輛失控。
作動原理皆是在系統偵測到車輛即將或已發生不穩定的狀態下進行車輛控制權的介入，而處理方式不外乎是透過煞車系統限制個別車輪轉速，以及降低引擎動力輸出等方式來使車輛維持在穩定的狀態。因此對一輛操控極限高的車種而言，過多的限制反而會綁手綁腳，因此高性能車種上才會出現Trac DSC進階循跡等穩定系統，無非就是為了在盡量保持安全性的前提下讓駕駛得以更接近車輛的操控極限，兩者之間是相斥卻又相輔的。
另外在車種的設定上，測試當天車商僅有目前這些車型可以提供，雖然在動力方面無法完全對應，但在車型配備、空間與操控表現等方面仍是相當具有參考價值。Focus的車迷們也別氣餒，下次等Sentra有車可借時，我們會再安排一次綜合評比，到時再來作完整測試吧！
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不過依照現行法令規定
後座乘員也是需要繫上安全帶的
如果後座三人滿員的照片能繫上安全帶
並將頭枕調整至適當位置
讀者便可一目了然後座有幾個頭枕，幾條三點式安全帶
中間沒頭枕，以及中間配置兩點式安全帶(環腰式)對某些較重視家人安全的買家來說是絕對打槍的
打槍打槍打槍打槍打槍打槍打槍打槍打槍打槍打槍打槍打槍打槍打槍打槍打槍打槍打槍打槍
打槍打槍打槍打槍打槍打槍打槍打槍打槍打槍打槍打槍打槍打槍打槍打槍打槍打槍打槍打槍
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