DSG 乾式7速變速箱爆閥體的真相

Black Ocean

4656分

141樓

Black Ocean

個人積分：4656分

文章編號：64168464

Cloudy Shiau wrote:
另外關於[蓄壓器因...(恕刪)

我猜是不是...24bar應該是指蓄壓器的活塞在最外面時的壓力值

然後外面油壓大於24bar會將蓄壓器活塞往內推

這個時候蓄壓器內的壓力就不只是24bar了

當外部突然失壓讓活塞外推過快,造成c型環頂不住

autoang

276分

樓主

autoang

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文章編號：64168475

Black Ocean wrote:

我猜是不是.....(恕刪)

跟我的想法一樣

Cloudy Shiau

2216分

143樓

Cloudy Shiau

個人積分：2216分

文章編號：64169346

autoang wrote:
我想蓄壓器組裝可能...(恕刪)

裝活塞可以在高壓下
但是你想蓄壓器裝上底座時
或是裝好但還沒有液壓油時
或是有液壓油卻還沒電路系統可供馬達轉動加壓時
到車輛正常使用前
總有段時間管路壓力是在低壓狀態的

而且更換液壓油時
管路可沒壓力耶

蓄壓器簡單用螺牙和密封環安裝
就是要可以拆卸
我想應該不會要求一定要在高壓環境下拆卸吧?

Cloudy Shiau

2216分

144樓

Cloudy Shiau

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文章編號：64169531

Black Ocean wrote:
我猜是不是...24bar...(恕刪)

對，沒錯
C型環卡簧應該會多承受活塞移動速度帶來的能量
但如果活塞凸面會觸底那力量不一定吃在C型環卡簧上
而且換液壓油不就算外部管路建立壓力後失壓的狀況
沒聽說要特別處理和注意的吧?

autoang

276分

樓主

autoang

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文章編號：64170103

Cloudy Shiau wrote:

裝活塞可以在高壓...(恕刪)

活塞凸面在裏面有24bar外面沒有壓力時
是不會接觸底座
凸面跟底座有一點距離
活塞這時是靠卡簧撐住

ethan567

9分

146樓

ethan567

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文章編號：64170169

autoang wrote:
跟我的想法一樣...(恕刪)

所以那位車友變速箱的其他零件到底有沒有別的問題呀?

常溫25度，蓄壓器24BAR預壓
若啟動後油壓50BAR，活塞推到1/2壓力平衡，此時氮氣壓也50BAR

...(其他搞錯自刪)

rosehui

7005分

147樓

rosehui

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文章編號：64171353

ethan567 wrote:
所以那位車友變速箱...(恕刪)

系統工作壓力是由泵浦，壓力感知器，卸壓閥來控制。蓄壓器平時的角色大概類似飛輪，是用來緩衝消除油壓系統突來的增/減壓，使得系統壓力儘量穩定。如此，換檔品質才不會受影響。

其次才是補償系統油壓降低。但是，這個功能很有限。如果泵浦不工作了，大概也沒辦法排幾次擋了。

正常作動的情況下，活塞應該很少會接觸C環。