lacuna0517 wrote:
沒有安全駕駛觀念車子...(恕刪)
或許我就是你口中的三寶
但在台灣很多時候真的不是自己開車安全就夠了
還記得前幾年有台白色賓士酒駕下交流道飛到對向車道砸死等紅燈駕駛
你說這閃得掉嗎？我想未必吧
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zceuro52837 wrote:
這就是分享的原因啊
但很多人看都沒看完就抓著標題留言
有點無奈
1.這邊是公開的討論區，不是臉書同溫層取暖，有啥好無奈!與你意見不同，你就無奈，有這麼脆弱嗎?
2.既然是公開討論區(當然 你可加黑任何人包括我)，閱讀者著重點各不相同，不是每個人都喜歡或有那時間看您的長長大著文章，再者也不是每個人都會同意你的論述啊。所以單向針對內文或標題回應，沒有對錯。
3.因為你的標題是"殺人誅心款"，所以引起部分車友反彈，誠屬自然。我可以回應說:
你有想過，你多花150萬從Volkswagen買到Audi結果安全性不變嗎？
你有想過，你多花500萬從Benz買到Maybach結果安全性不變嗎？
當你刻意把豐田集團拿來當作論述主體時(性價比不對等之討論)，客觀、全面的理性討論，就難了。
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過程以廠牌來看各家安全性
對我而言在理想上
對安全判斷最好不要有任何廠牌迷思
不然你也不需要去查NCAP的成績了
直接購買你[信任]的廠牌就好
但消費行為被廠牌信任度影響是人性
本來就很難避免
樓主一開始就先設定豪華品牌[該]要有較高標準
然後自訂標準後利用ENCAP的數據
來比較一廠牌中有多少符合標準
我真的不知道這樣真的能看出什麼?
是要比較哪個廠牌比較安全嗎?
在比較方法上
ENCAP最近規則標準改動較快
2018-2019是一個時段
2020-2022是一段
2023-2025又是一段
同時段中才以相同標準和項目測試
其結果也才能相互比較
2025的成人防護90%和2019的成人防護90%意義是不同的
那廠牌中各車型的比較能看出什麼?
只以廠牌看安全
問題之一在於小車和大車即使同星等
其相對安全的意義是有差異的
而且你以為volvo這樣的廠牌優等生ENCAP成績都是5星?
不! volvo也曾販售4星的S60
所以我再次強調看安全性不要有廠牌迷思
這也就是NCAP的目的之一
相對安全資訊公開
你只要去查詢你想買的車是否符合你的要求即可
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