為何汽車的排氣管會有水滴出來

無庸置疑

26分

151樓

無庸置疑

個人積分：26分

文章編號：39046635

isdera wrote:
當然不是囉~ 這就是...(恕刪)

哦..你的疑惑似乎又回到那難不成排氣管滴水是見鬼了嗎...不過因為你的問題就讓真相大白吧..

就如你所說汽油在其缸內燃燒溫度要達攝氏600度以上..但來到排氣管出口已經剩攝氏不到100度以下..而這中間過程是瞬間..在一個高壓空間內..瞬間從600度以上降到100度以下..我也覺得不太可能會產生液態水..產生冰雹是比較可能..冰雹在化成水吧我猜..不過在說一次在一個高壓空間內..瞬間從600度以上降到100度以下..過程裡面發生什麼事天知道..然而排氣管滴出水是事實囉

isdera

18分

152樓

isdera

個人積分：18分

文章編號：39047607

無庸置疑 wrote:
哦..你的疑惑似乎又...(恕刪)

排氣管滴水是冷凝啊~
排氣裡的水(g)，遇到冷的排氣管，會有部分冷凝啊~
所以冬天會更常見些~ 包含冬天常見的白煙也是冷凝的緣故~
排出來很快散去的，就是水蒸氣! 就是還來不及完全凝結成液體態的水!
排出去一團一團綿延很長的，就是引擎出包囉~
剛剛好像就說過囉~ 很多人都有提到!

有沒有完全燃燒，排出來的水的量是一樣的!
有沒有考慮到空氣中氧、氮的比例，排出來的水的量也是一樣的!
差別在於水以外的產物! 譬如一氧化碳、氮氧化物等!
所以一般不會因為燃燒效率高，就會滴水；燃燒效率差，就沒水滴!
譬如低速時，很多時候是低速、甚至靜止時，看到前車排氣管滴水吧~
這麼低的轉速，燃燒效率是能多好???
怠速過久，也是積碳的重要因子之一~~

無庸置疑

26分

153樓

無庸置疑

個人積分：26分

文章編號：39049110

嗯有點意思..但應該你見解是單純想像誤打誤撞有些是對的..燃燒效率不是燒越猛就是效率好..燃燒效率好不好是指汽油有沒有充分被燃燒..能夠充分燃燒其整個引擎至排汽管的工作溫度都會降滴..因此冷凝效越好水越多..那且正常情況下可以充分燃燒大多應該是表現在低轉怠速下..因為氣缸活動較慢..可以有充分時間充分燒光光...然後其實排氣管滴出來的水在多也不多..當然是要在車子靜態時才看清楚..其實車子在動態水是更多的..只是是用噴的..但看不到摸不著沒圖沒真相

而會積碳的原因是因為碳沒被強大壓力噴出累積而成..不只怠速..慣性開慢車都會積碳問題..所以建議保養車子爾爾要緩和的高速行駛可以清碳..之後你會發現車子變順好開喔

isdera

18分

154樓

isdera

個人積分：18分

文章編號：39049478

無庸置疑 wrote:
嗯有點意思..但應該...(恕刪)

我不是想像的，你可以看化學式! 水真的一樣多!
上面也已經很多人列出化學式了啊!
燃燒效率確實不是燒越猛越好! 我也沒這樣說!
但怠速燃燒效率不佳，這是事實! 積碳就是燃燒不完全!
不是只有時間的問題! 進氣量也很重要! 空燃比也很重要!
我不並沒有提高速不會噴水喔!!! 但排氣速率確實也會影響冷凝效果!

另外，以下供參：
http://www.artc.org.tw/chinese/03_service/03_02detail.aspx?pid=1527

http://www.epochtimes.com/b5/12/9/23/n3689477.htm%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E7%B6%AD%E4%BF%AE%E5%95%8F%E8%88%87%E7%AD%94---%E6%8E%92%E6%B0%A3%E7%AE%A1%E5%86%92%E7%99%BD%E7%85%99

http://tw.myblog.yahoo.com/a012345678901234-b012345678901234/article?mid=12553&prev=12554&next=-1

http://baike.baidu.com/view/2530080.htm

還有英文網頁：
http://www.ehow.com/list_7458759_reasons-water-come-exhaust-pipe.html
其中，condensation是冷凝! 可以省事點只看那一段~

結論是：是冷凝的緣故!
而且不只燃燒! 觸媒也會因"處理"碳氫化合物及氮氧化合物產生水!

並非你說的：排氣頭段因有燃燒產生大量的液態水，被排氣管蒸發成氣體，
燃燒好水特別多，來不及蒸發的就滴出來~~~
坦白說，我覺得你說的比較是想像出來的喔~~

我和某些網友的說法：燃燒及觸媒 > 水(氣體及部分蒸氣) > 冷凝 > 液體態水及部分蒸氣
你的說法 : 燃燒 > 液體態水 > 被排氣管蒸發 > 來不及蒸發的液體態水只好排出

這是完全相反的喔!
還是您可以提出相關佐證資料，
對了~ 您是本科系的，還是有相關專業書籍說到這部分，
與您的說法相同的!
讓我學習一下，我會感謝您的~~~

morris43

4分

155樓

morris43

個人積分：4分

文章編號：39050418

從一開始的哲學討論中間加入些科學討論
到後來本科系的加入又變回哲學討論了

無庸置疑

26分

156樓

無庸置疑

個人積分：26分

文章編號：39053897

isdera wrote:
我不是想像的，你可以...(恕刪)

嗯是有點變哲學討論..原來問題是我簡化發文讓你誤解..我應該沒說燃燒後就是水..細說當然燃燒後是蒸汽...整個過程應該是舜間蒸氣>部分瞬間水>水又被煮乾瞬間變瞬間蒸汽..反複通過排氣管..來不及在被煮成蒸汽就滴出來囉..然而這整過程就那麼瞬間..就說這瞬間在封閉的高壓空間內到底發生什麼事天知道..當然是我想像出來的囉...反正就那麼瞬瞬間..簡化說就是燃燒後產生水...當然你眼尖要指正說是燃燒產生蒸氣在凝成水..那你是101分囉..

isdera

18分

157樓

isdera

個人積分：18分

文章編號：39055990

無庸置疑 wrote:
嗯是有點變哲學討論....(恕刪)

請問"反複"通過排氣管是甚麼意思???
實在很難懂~~~

請問有參考資料嗎???

無庸置疑

26分

158樓

無庸置疑

個人積分：26分

文章編號：39057424

isdera wrote:
請問"反複"通過排氣...(恕刪)

呵呵..你較有科學力..而比較缺乏哲學想像力喔..就想像那來參考資料..前不見古人後有來者..那我這篇未來就是參考資料吧..

反複通過排氣管意思是..蒸汽跟水相生相成..反複過程通過排氣管囉...在"封閉"高壓"高溫"的環境內..你想像是不是會蒸汽過度飽和或冷凝作用都會液化..然後液化的水又被相對高溫排氣管燒成蒸汽..就像我們蓋鍋煮東西..蒸汽出來碰到鍋蓋..在鍋蓋凝結成水..水又滴入鍋內..又被煮成蒸汽..這樣反複煮到乾掉..沒乾的就滴出排氣管囉..這樣不難想像吧..

isdera

18分

159樓

isdera

個人積分：18分

文章編號：39063903

無庸置疑 wrote:
呵呵..你較有科學力...(恕刪)

所以就是沒有囉~
那這樣你的發言並沒有參考價值~
因為都是你的想像囉~~
還說別人靠想像~
該打~~~
哈哈哈哈哈~~~

無庸置疑

26分

160樓

無庸置疑

個人積分：26分

文章編號：39068202

isdera wrote:
所以就是沒有囉~那這...(恕刪)

喂喂都是你害的內..是你逼人家想像的內..公式就說汽油燃燒產生二氧化碳跟水..阿你要說不是水是水蒸氣..那人家只能想像水蒸氣是如何變成水來跟你報告呀...你也要打..打打打打

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