旭玉 wrote:
和Camry 3.5...(恕刪)
這為大大你言之過重了，沒有人認為200t是軟腳蝦，但他是一台馬力數據和實際性能有落差的車，前面講這麼多不過就是要指出他的性能並沒有什麼優勢，他的優勢很多但是是在於你們都知道的其他方面。
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旭玉 wrote:
歪樓一下！剛剛看電...(恕刪)
對啊，電視廣告現在is就是167起
所以我自己把這四臺車拿來對比
我認為都是一個級距的（100~200），操控妥善安全都不差的幾臺車
少放了一台Q50t進去，不知道這臺如何？
我一路看下來，推薦IS200t的居多
不知道is200t除了性能比賬面數字稍差些
其他還有什麼問題嗎？
這臺車比較重，所以油耗沒那麽漂亮
好像坐起來舒適還好，看到上面有人說後座有壓迫感？
外型我是覺得還好
可是看大家都很推薦這臺車
我個人頂多偶爾大腳超車，變換車道亂鑽車所以需要操控穩不飄，偶爾國道沒車開的速度稍微快些160 170。。不能有不安定飄忽感，其他我也沒什麽駕駛需求了。。。
現在開focus操控這方面對我來講可以做到隨心所欲就是了
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achilles_iverson wrote:
對啊，電視廣告現在is...(恕刪)
會推薦這台車的多半是Lexus迷而已
其實IS200T效能不彰在Lexus版早就有討論過,它還跑輸自家NX200T
IS200T 美國 CAR & DRIVER 測試報告
怎麼老是看到有人閉著眼睛說我不依我不依.......
老實說連Civic 1.5T都可以輕易巴掉IS200T
沒道理買台耗油又跑不快的車吧?除非很有愛!!
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achilles_iverson wrote:
我個人頂多偶爾大腳超車，變換車道亂鑽車所以需要操控穩不飄，偶爾國道沒車開的速度稍微快些160 170。。不能有不安定飄忽感，其他我也沒什麽駕駛需求了。。。
現在開focus操控這方面對我來講可以做到隨心所欲就是了...(恕刪)
基本上開完IS再回去開Focus, 會覺得Focus方向盤怎麼這麼輕
個人是認為IS高速比Focus穩
但是IS200T我不是很確定方向盤是不是有改過, IS300H剛出來的時候方向盤是很重的
不過IS開山路有點鈍鈍的, 沒有Focus那麼隨心所欲
兩台車的設定取向不太一樣, IS完全是對應高速域的懸吊設計, 過彎不是它的底盤設定的重點所在
Focus則比較注重駕駛樂趣, 但懸吊設定的很不錯, 轉向不會太過神經質, 高速穩定性也不差
如果你有開過Civic 8或9, 那麼應該可以感覺到它轉向很神經質, 像Civic這樣的設定適合彎道, 不適合高速
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