lukehuang1030358 wrote:
我發現幾個問題，手排過彎時
到底該用煞車制動還是離合斷油？
踩剎車的話，車會抖動…
踩離合的話，彎道瞬間失去動力 過彎變很滑
lukehuang1030358 wrote:
假設速度在不到10的情況下
該怎麼做 踩煞車 車會震
不踩車又因為動力彎中變很快
踩離合又會有點滑……
很滑哪裡不好...
這說明你對車況路況掌握不夠, 沒信心, 會怕
雖然是過彎, 但跟停車場停車沒兩樣
我是建議你學自排
很快這些彎你也可以三四十在過...
既然要停車場超慢開法, 那就以離合器踩到底為基礎
有動力需求左腳小放離合, 要咬的時候右腳補點油
要減速則左腳不動, 右腳煞車
lukehuang1030358 wrote:
不過聽人家說半離合傷齒輪 是不是真的？
請直接看影片 50~60 秒和 2:40 秒部份
離合器就像夾心餅干
外殼跟引擎轉, 夾心接變速箱
只要有接觸轉速對不上就會磨擦生熱
金屬外殼的質量和體積對導熱和散熱有很大幫助
一般使用綽綽有餘
一般開車就算腳踩離合器半離合
多半只是磨損油耗相對增加, 溫度不是問題
但如果劇烈磨擦, 溫度飆高
有機會造成剝落變型之類的嚴重損害
可以看看燒胎沒燒成, 改燒離合器的網路影片
lukehuang1030358 wrote:
上坡開手排 像過年啊 掃墓 家裡是自排 走走停停 都快受不了
很想知道手排這種情況該怎麼辦
一想到上坡一直要拉手剎 有其他辦法嗎？
手排車的油門和離合器控制非常強大
動力什麼時候來, 來多少完全可以做到隨心所欲
不像自排一入 D 檔就有推力, 需要用煞車來調整
車速不夠就前面講過的停車場超慢開法
離合器全踩避免熄火
有動力需求再視程度踩油門和放離合器
有時離合器放不到一半動力就夠了, 又可以踩回去
你也可以練習在上坡只用油門和離合器定點停住
完全就是訓練你對車子反應的熟悉度掌控
掌控到位了, 你根本不會覺得那是問題
說到底我還是建議你學自排
因為自排的話這些打從一開始就不是問題
相對之下學手排你要多走好一段路
然後到山道還不一定比人家快
抓了老半天, 最後傷心發現皮卡邱原來只有卡通裡厲害而已...
