zceuro52837 wrote:上一篇文章好像不小心...(恕刪) 依目前台灣TNCAP受測車款的成績來看,安全輔助項目的表現確實普遍都挺差的,分數有超過80%的只有X-TRAIL以及Focus,就連主動駕駛為主要賣點的Tesla,Model Y以及Model 3都只有79%的分數
樓主的標題與觀念, 明顯的顯示一種偏差的心態, 就是人命是有貴賤之分的. 要知道, 性能或配備或豪華度可以有差別, 但安全不應該打折.每個人當然希望他買的車是最安全的, 但是作為一個車廠老闆或行政官員, 抱持的心態是所有的車都要一樣安全. 當然實際上是做不到的, 所以才會有安全測試. 然而, 消費者所注意的是每一台車個別的安全係數在那裡, 而不是在那邊比較說所謂的"高級"品牌應該比"平價"品牌更安全的這種偏見. 事實上, 當Toyota與Lexus, 或VW與Audi的安全係數是差不多的, 這才是負責車廠該有的做法. 至少在美歐,同一款車不同配備,即使是陽春款的被動安全都是一樣的.很可惜, 到目前許多國人, 包括政府官員, 還是有那種帝寶不能出事, 而偏鄉國小或國宅房子塌了壓死弱勢小孩是他們家的事. 希望樓主能夠好好矯正這種觀念. 要知道, 人命是無價的!
atoss888 wrote:(恕刪) 認真說,看不太懂你的表述幫你補充一下TNCAP的檢測結果是取四項標準中最低分的言下之意,主動安全三顆星,其他項目都五星,一樣是三星但主動安全三顆星就代表出事故一定撞不贏?(以上是用你的邏輯提出的質疑)另外,安全從來就不是撞贏撞輸,當提出誰撞的贏的同事,你就已經不相信科學了
Sinfield wrote:什麼叫攻擊?CRV是...(恕刪) CRV是大改款的新車,說複檢...似乎也不太準確即使是複檢,能獲得五星才也應該認同他們願意重視並改善的心態當然NX、RAV4能獲得五星,也該鼓勵但實際細部分數表現沒那麼好也是事實