Luke98 wrote:我還是支持 拆收費站。這樣起也比較順這樣就沒國營/民營問題。跟本不用收費稅收與其繳了給政府亂花,不如收少一點便民又可以開起來順暢一點,時間就是金錢 台灣高速公路不收費,應該只會更塞..........
大家請抵制!請問你願意把你的錢給別人生利息嗎?ETC、ETAG都一樣,大家也都同意使用者付費,其實問題是為什麼要綁車?現有的回數票,付現金都是一樣可以有取代方案滴,悠遊卡只是案例 (避免可能圖利悠遊卡公司) 嚴格講起來就是 ATM卡或是信用卡之類的感應卡,總之不應該要求我們將錢存入(儲值)在他的戶頭,而且要求你只能使用在特定的車號,請問回數票或現金有限定你給哪一部車用嗎?大家也應該同意計程收費吧!常常快要進收費站前的最後一個交流道過後特別順暢,過了收費站,就開始塞車!請問你樂意嗎?請抵制不好的系統讓他把不合理的拆掉,讓更好的系統來服務我們。畢竟唯有如此大家才有好日子過。
今天看到報紙在講etag我有兩個疑問:一、如果不裝,可以上高速公路嗎?所謂補繳多五十元,是每次上高速公路都會產生的費用嗎?二、我手邊還有不少回數票,萬一沒使用完,難道就直接失效嗎?有沒有什麼方法可以解決?是否有版友能為我解惑?謝謝
高公你要就大聲說挺遠通挺到底,直接明天就全線硬上ETC,還搞什麼eTEG掩人耳目.老是在重播放羊小孩那齣老戲碼,講出來的話跟放屁一樣,看了就噁爛.寧願不走高速公路也不爽裝ETC啦...cmdsun wrote:相信 要用 etc ...(恕刪)
我是認為做電子E化出發點很好,但是有幾點我就不能接受1.少了紙本,人事成本,為什麼價格還是只有95折?這樣我寧願繼續用紙本,沒差那幾秒。2.當初ETC,這系統真的是讓我看不下去,台灣號稱電子超強,怎麼個大公司做出這樣的系統?現在換成ETAG,OK,這才是個像樣的系統,但是價格還是在95折??這樣我寧願等,等到用跑多少就收多少的系統上路= =
好不容易爬完文,比較奇怪的是,為什麼不多開放幾家廠商呢?反正要改計程收費,交流道那麼長,多幾家公司設立一些感應器不是很好,用路人喜歡哪家就裝哪家(才有競爭),皆大歡喜!又或者由高公局延攬國內電子專家設計一套規範並架設設備,使用端則開放給有興趣的結盟廠商(諸如銀行+感應設備+外觀設計等)按規範自行開發生產並經政府機關認證核可後銷售,這樣不是也很好嗎?真搞不懂政府在想甚麼,搞得民怨四起,唉~~~