meridian wrote:
啟動保護? 台灣這種鬼天氣不需要考慮這個啦
根本不用熱車就可以上路的地方考慮什麼啟動保護啦...(恕刪)
沒錯,是不需要考慮.請看1694樓我的文也是這樣回的.
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大賭神 wrote:
當引擎熄火後, 機油將因重力流到油底殼處
停留的時間越久, 機油流到油底殼的量越大
在換機油時, 各位可以看到需要不少時間才能將機油漏乾淨
各位可以想像當隔日在發動時, 在引擎各機件間的機油剩下多少?
發動後, 需要多少時間才能把機油打到引擎各部份?
在這之前, 靠的只是薄薄的一層油在潤滑
這時高流動性的油品可以快速讓機油分佈在整個引擎
W前的這個數字真的沒有意義嗎?
...(恕刪)
W前的這個數字當然有意義,1694樓我就已經回了.
至於W前的數字怎麼來的,這棟樓裏面我曾經回答過某位網友,請往前找.
事實上這棟樓也有網友討論過引擎啟動磨耗的問題,在台灣這種天氣認為有影響跟沒影響的都有.
所謂信者恆信不信者恆不信,認為有影響的那就買0W這種低溫流動性最佳的油吧.
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阿胖3106阿胖 wrote:
請問這就是衰退嗎? 又請問這樣已衰退?的機油是否會讓引擎磨損率變高?...(恕刪)
我覺得你可以與aapp9999大討論
他知道機油的衰退感
在這篇有問他如何知道機油的衰退感
所回的答案
第一專業的話就是送SGS驗TAN
第二專業的話就是利用車內加裝的儀表
第三專業就是靠感覺~~加速的線性~各轉速域的差異
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=2588935&p=3
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kitch wrote:
如何知道機油的衰退感
.(恕刪)
前言:
在這樓的網友們大概99.99成都是開車一族 有機車也只是代步用~
但是開車跟騎車不同的是...開車是穿著鞋子去感受油門!騎車是直接用手去感受油門
而且學中醫的有一門神技叫做 (把脈)!!!!!
(我是沒看過用腳把脈的~)也就是說...用常理來判斷..手是可以感受到相當微妙的變化的...感受遠超過穿鞋的腳
(樓主啊..我好好奇你會把脈這招嗎?會的話請讓我當您弟子..我想要幫可愛美眉把把脈
)前言結束~不~是廢言結束~
小弟是機車一族的 就讓我來分享一下機油(劣化?) (衰退?)的非科學的感受..
小弟很久很久以前都是用光陽全合成5W50 F-1機油~~
在加上我以前是小屁孩..騎車很兇惡..把馬路當賽車場的那種死小孩
(現在不敢)當換上新油時..手的感受很順~車很靜~加速較有力~~
但是約騎到800~900公里時~手的感受就開始粗糙...車震盪變大...加速稍虛..
這可不是錯覺~~是確確實實的感受~~~
但...這就是代表機油(劣化?) (衰退?)嗎???還是只是油變髒而已..還可以撐的幾百公里??
不知道有沒有大大可以解答??
PS:現在我的RCK180都用美孚ESP...到今天為止1700多公里沒換...還是順的很..大概到2500應該沒啥問題~~機油等級真的是差很大!!!!
以上純屬非科學感受
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間單說，把機油用香水來比喻，有習慣使用香水的車友應該都知道，我們使用的香水也會隨著時間,各香水品牌配方的調配而在不同階段有不同香味產生，一般簡單分為前中後段。
機油>>衰退
香水>>走味
那機油也是，現今多是合成機油，每家廠牌不同技術跟配方比例去調配均衡，車友在使用過程中在不同時期確實是會有不同的感覺上差別，也因人而異包含喜好。同樣也會有人感覺不出差異或認為不大可忽略，這都沒對錯也無關車輛保養重點。
只是我個人不喜歡用衰退的字眼，也跟本篇我想討論的主題重點車輛引擎的保護無關(這要有相關實驗證明或可信賴產品的使用說明,建議為主)，所以我之前才不回覆這類的問題以免模糊焦點。
所以個人才會一再的重申，一般車友對於一般車況的使用，擁有簡單基本正確的車輛保養及維護觀念即可，同時有良好的使用習慣，車子就能開的久。
