omg1151 wrote:
阿雷西大 ,根據這個...(恕刪)
由此思考，車龍當中，以最前車以所謂最高速限行駛來說，唯一能達到在速限上的，也只有這一輛前車，因為後車為了保持安全距離(包括超車車輛在完成超車之前的跟車狀態)，必定不是加速而是頻頻減速，那就完全的不在速限上！
(除非逼車，當然大家都不同意逼車已經說爛了，不要再忘記拿出來說嘴！而且逼車除非他要撞上去，他還是只能跟在後面無法再加速，這也最多跟前車同速，你也頂多說他不保持安全距離或危險駕駛，但要拿這個違規來說嘴，就不要忘記你們也叫別人右側超車！而速度上的誤差是確認存在的，不是你某某人否認就沒有的！是拿進法令規定的話將很難面面俱到，所以法令只能以基本性的方式將速差因素忽略考量！但請記住，大家是用路人，不是去擬定法律的人！)
那後面跟一輛、然後兩輛(要超車的不只一輛車吧？！)、然後更多輛，這樣的速度會一直遞減！
這種速度遞減現象，就算在最低速限以上，也是高公局樂見的？是高速公路的意義之一？
而且從這一點來看法令上“造成後方堵塞”的構成要素規定(道路交通管理處罰條例第33條第2項)，是不是已經有那麼些產生了？
就因為一輛前車的阻擋，完全不能超車(我也要守法不要右超啊！只有你們能守法我不能嗎？
)，所有在這輛前車後面的行車空間，就被這輛前車給壓縮！(不要再忘了就是因為中車道也有車才要切到內車道超車，也是無法超車往前的原因之一！而之所以要超車，是為了給自己更大的行車空間，相信這也是這輛前車行駛內車道的原因之一，甚至就是最主要的原因，那為什麼這空間就由他獨享？為什麼就是後車不應該跟車而要等中車道有空間時，去右側超車？前車這樣的合法性，合不合理？)雅客山莊 wrote:
這位"堅持"的樓主....(恕刪)
今天好奇怪喔！
明明有看到，卻只回一篇就沒了？
remo2919涉嫌公然侮辱以及誹謗名譽的行為在1598樓
道.歉文
