政府管太多:零件能賣不能裝 法令掐死改裝車


艾澤拉斯浪人 wrote:
改裝車亂開撞死自己活該
但改裝車肇事照成他人傷亡遠低於酒駕
要不要再比對酒駕肇事的改裝車有幾台?
不論大小台, 不論四輪兩輪, 好像都是原廠的...
所以, 以統計學來作一個粗糙的結論 : 原廠車駕駛的駕駛道德遠低於改裝車駕駛

開放酒駕哩...
發言請用點心, 勿自取其辱


改裝車跟原裝車兩者相比,前者比後者少的多,當然會乍看之下改裝車比原裝車不容易出事,而且又欠缺一個客觀的統計數字,來證明你的說法正確與否,我能請問有沒有什麼證據證明你的原裝車比改裝車容易出事的說法是正確的?還是只是個人主觀?
管太多 ?
我還嫌沒在管哩
君不見現在路上一堆跟排氣管破掉一般的車
不吵嗎 ?
裝HID裝魚眼去打天空是要照飛機?
改引擎? 當道路是賽車場在開? 你的技術能駕馭引擎?
這篇好像在今日頻果日報上,有看到這篇報導。
艾澤拉斯浪人 wrote:
我確定每個改裝車駕駛...(恕刪)


這是錯誤的推導

就算你換再利再耐久的煞車,一樣都有其極限存在

駕駛知識就是教你如何在相對安全得範圍內駕駛,從而避免超出車輛性能極限造成事故

這是比較正確的做法

同樣的改裝牽一髮動全身,你無法擔保動了其中一項,其他得就都跟得上,但車輛原廠最少可以保證在駕駛規範內得相對安全係數,以及給出合理並可預估的耐久使用限度週期

因為人家可以在整套的測試賽道與驗證程序上進行安全性檢證,甚至一開始就能從材質.專業軟體模擬上抓出理論極限,然後在第三方測試機構及國家法規上全面性過關

但大部分得改裝廠做不到
管太多?

難道不知道台灣政府法令是超英趕美 全球最先進最嚴格

但執行起來比中國還不如
改車?
是能改成怎樣?
路上一大堆開著幾十年的車例如:K8
排氣管改的碰碰叫
結果開起來像是快斷氣的老爺車
請問用意何在?
除了吵死人我看不出來有啥用
改LED HID 晚上開高速塞車
一直被照到眼睛你知道多痛苦嗎?
車是濫到沒近燈可以打嗎?

改車請改的有趴數一點!
有本事的話
就把車改到連保時捷都追不上!
這樣我就配服你
csung0928 wrote:
拿美國比 ,美國可以合法擁有槍枝
乾脆說台灣法令掐死改裝槍好了.
這法律也廢掉算了,黑道大樂

台灣槍枝有管制
黑道就沒槍了嗎?
安啦~~放心改下去~~

聽說有驗車黃牛這種東西喔!?

身邊周遭有個親戚...自排改手排...沒去變更...
我問他~~這樣驗車會過喔?...毫不猶豫的回答..找黃牛就好啦....

最令人反感的改裝...就是車頭燈....改的爆亮..不知道是瞎了還是怎樣~~...最扯的是...去問這些改裝車頭燈的車主....都會說~~不會阿~~我改的不亮阿~~光線都很集中~~沒有亂槍打鳥~~廢話~~車主自己沒被射到當然不知道痛苦~~
既然你都舉玩命關頭了
台灣地小人多路窄
開放改裝車後還得了
你以為都會乖乖的龜在賽車場玩??
別傻了..一定全跑上公路飆
到時不用酒駕就一堆葉少爺了

eclair_lave wrote:
這是錯誤的推導就算你...(恕刪)



看了全部回文,覺得你的回答是少數當中有格調和知識的



全部都是法規和認證把關,以行人安全為例

改了保險桿雖然自認為只是外觀,完全不影響他人

但如果撞到了行人,因為改裝的款式比較尖銳些,重點是沒經過認證

原本認證的原廠保險桿不會死人,改過的保險桿在同樣時速下卻死了人

請問這責任誰要擔?到時後又怪政府放任改裝車滿街跑撞死人

做改裝品的廠商拿不到認證,所以改裝車違法

改裝品可以賣,也可以裝上車,但要開上路就要依法規執行,因為道路不是一個人用

這要怪誰?怪政府?怪廠商?



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