【PHEV、Hybrid怎麼選?】MG HS PHEV 72小時試駕體驗 feat.Toyota RAV4 Hybrid

感謝分享,讓我更了解 PHEV 跟 Hybrid 的優缺點了。
我目前還是傾向 Hybrid ,雖然原本也曾考慮純電車,但朋友在北美開 Tesla,每次出遠門度假一趟,幾乎一路都在找充電站。儘管慢慢的也習慣了,但我還是很討厭這種每次電力降到 30% 就開始找充電站的開法。以目前充電技術和充電站數量,純電車大概只適合短途和都會區行駛吧!
http://www.mobile01.com/forumlist.php?f=20
huang635555
其實政府應該優先補助計程車才對,畢竟他們才是路上大宗的使用者。
綜合油耗、稅金、馬力、空間等考量, 我會選MG HS PHEV~
真正廢 wrote:
若沒電,HS PHEV的油耗確實不如RAV4 HYBRID
其實就算有電但不用EV也還是小輸啦
所以,真的不要把PHEV當HYBRID開,還要善用EV


感謝您的解說,解答我對 MG 的PHEV使用的問題。原來它還是可以當油電車使用。
真正廢
但充電是必要的喔!
MG內裝比RAV4好很多~~
看那沒電後的悲劇油耗,37公升的小小油箱,我都懷疑遇到過年塞車北高要開8小時的情形,能不能順利開到目的地?


電源管理軟體寫的再怎麼好,電池都是會衰退的,我開prius3代,10年23萬公里,每公升油耗只剩冬季24-夏季28公里,對比15萬公里前每公升油耗冬季30-夏季36公里可是差了三~四成喔。
huang635555
比我P4還省!!!
真正廢
可以,塞車時低速電的省油省電超乎你想像。
除了目前可看得到的比較差價外...別忘了換車時的折舊價與故障率也要考慮進去喔,那才是最後的勝算!也謝謝 這位朋友借來的2020年購入的RAV4 Hybrid 來比較分享喔~
tony1838
順便把燃料稅+牌照稅也要計算
覺得光可以大熱天熄火吹冷氣, 而且可以吹好幾個小時, phev就值得30萬的價差了
天氣冷時應該也能吹暖氣吧, 有車泊很好用
安全帽戴好
暖氣要看他是用PTC加熱或是用引擎加溫,PTC會很耗電,引擎的話就是長時間啟動
充電樁確實是一大考量, 都會區尤其公寓大樓要裝充電樁, 難度高
希望能有車內噪音的評比,這個很直接就知道內裝的好壞之一
感謝分享測試~後續的油耗也清楚說明了選擇的方向
其實很簡單,確定有自己的地方充電的再考慮MG HS PHEV…
沒地方充電或是要特別找充電車位的人就選Hybrid車型,
MG的這台HS PHEV思維跟TOYOTA的感覺不太一樣~
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