TNCAP公布第三批評等結果;Ford Kuga獲三顆星、Focus獲五顆星評價

小人物櫻木 wrote:
確定Kuga只有後座...(恕刪)

正常側撞應該要這樣
kuga那有點慘啊


https://youtu.be/phahCXstzfw?si=73HI58zG8sQEzKIa
不用幫三星找理由,只是kuga也是三星令人意外,不是鋼材較硬又較厚?
最後恭喜crv找到同伴kuga.
aliao
恭喜+1。不過CRV已經換6代了,KUGA呢???
kg6260191338
別牽拖阿~ 自打嘴巴王
jason360 wrote:
單純說說我的想法 並非反駁

客貨可能因為某些不明原因影響安全性這我稍微相信,
但是乘坐角度影響安全性就可能說不通了...因為那椅子本來就可調
車子設計要讓這些角度都是合理使用且安全的。
哪怕90度角坐姿也要是安全的才對
安全帶會掉 我覺得跟安全帶的設計比較有關
國產用料是不是跟國外一模一樣 就真的不好說了


感謝您的回覆, 我的觀點是,TNCAP的測試人員,在準備測試時,安裝右後這位坐了增高墊,上半身靠著椅背的兒童假人時,會適當調整椅背傾角,或者前後滑移椅子,讓安全帶貼附在肩點和頸部之間一個標準的位置,我比較Euro NCAP kuga 2019的影片,並沒有發生安全帶滑落的情形,安全帶貼附的位置也離肩點較遠



所以我推測是不是因為後座鎖定的關係,造成TNCAP調不到這個最理想的測試位置
taiss
kuga後座沒iso-fix標示被扣分是活該,連張標籤也要省~就問福特為何你後座10歲童偶被認定前方偏撞時安全帶從肩上滑落影響束縛效果之下,童偶還能獲綠色優良保護效果? 作弊? CRV童脖子卻是差評
就是宅
台灣法規目前乘用車必須要配備ISOFIX, 這個是要認證的, 貨車不需要, 至於為什麼Kuga少了ISOFIX LOGO~我也不知道???
carloszhang wrote:
看了影片
不過是時速不快的Altis去稍微撞到經過的太魯閣號側邊然後轉了一下
這也能吹
等整台車停在鐵軌上被側撞再來吹不遲

所以三星kuga被這麼一撞車室能保持完整?
整天在澎風的明明是棚鋼
烏龜
結果樓主本人開馬3一代啦 笑死
艾薩克 wrote:
今年第一、第二季已經...(恕刪)

過去常常看到Kuga很安全的言論或是同級最佳之類的形容
結果出來是三顆星,跟CR-V有得比
真是尷尬......
Chingpo
就平常吹過頭了,臉打的更大聲。
反而是FOCUS獲得五顆星評價
令人滿意外的結果
我拍故我在
冰原狼神
這台不意外吧!
護主神車只護主,不管小少主
台灣是寶島,只是住著太多鬼
bachelor.boy
是一台大幅減少家庭支出的車子
仔細看發現,TNCAP的報告上KUGA是有後座預縮安全帶的,但是KUGA官網上卻只有寫雙前座,這是為什麼?單純是官網誤植嗎?



BrilliantWing
有可能新年式增加的配備、但官網沒改到?
艾薩克 wrote:
今年第一、第二季已經...(恕刪)

三星KUGA哇
台灣的評等嗎?
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 20)

今日熱門文章 網友點擊推薦!