天天吃阿鈣 wrote:
有問題嗎?油價是可以...(恕刪)
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wumiller wrote:
.中油的存在就是用來...(恕刪)
以下是新聞稿:
自2001年12月國內開放所有油品自由進口後，市場競爭絡。在國內油品市場規模不大、且兩大煉製業者產能超過需求，今日油品供應商的局面，已與初開放時有所不結構隨之發生變化，除中油公司及台塑石化兩大品牌外，全球最大美商艾克森美孚（Exxon Mobil）公司，以及國內供油商和桐化學旗下的中華石油，紛紛進入市場，競爭態勢一度呈現多頭而熱同。
國內油品供應商動態
在油品自由化初期，中油公司和台塑石化均透過價格方式，企圖擠壓新加入者的獲利空間，阻擋外來廠商投入台灣市場。由於國外大型油公司規模巨大，挾其豐沛資源，如在台灣站穩腳根，對於規模小的本國公司而言，將面臨前所未有的苦戰，這也是國內兩大龍頭初期以價格應戰的主要原因。
全球第一大、總資產達2,400億美元的油品供應商艾克森美孚公司，為進軍國內市場，與匯僑公司合組「台灣埃索環球石油公司」（ESSO），一度曾拿下近50座加油站的供油合約，但卻不敵兩大本土供油商的策略運用，因虧損及市場規模等考量，終於在2003年退出國內油品市場。此後，國內目前有包括中油公司、台塑石化及中華石油三家油
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國外油品早就進來過了，艾克森美孚2001年進來，最多時候擁有50個站點
後來因為沒賺錢，2003年時全部都撤掉了....
油品市場早就開放自由化，為了鼓勵外來業者進入台灣油品市場
目前進口柴油和汽油成品，都是0關稅，而且政府早就把
進口油商的油品安全存量最低限制從5萬公秉調降到1萬公秉!
外國油商依然無利可圖...沒人願意進來賠錢賣
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