你會買渦輪車？還是一般引擎車？

frogghoul

1461分

181樓

frogghoul

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文章編號：65096935

Ryunosuke wrote:
在來閒聊幾句，常有人...(恕刪)

我也這樣覺得，保養也沒比NA貴非常多，以換機油與油芯來說，我之前養Altis 1.8還是每五千保養一次，因為有認識只拿機油錢兩千多，現在是一萬公里保養一次也才花三千多而已，還比我之前保養費更省。

hyden05

44分

182樓

hyden05

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文章編號：65097379

Ryunosuke wrote:
在來閒聊幾句，常有...(恕刪)

邏輯有點怪....，你有買過哪家車廠小排量na車比掛turbo車賣還貴嗎？小排量na車說穿了就是標準車型東扣西減cost down後的產品，然後銷往較落後的地方，各方面都只能算堪用…

廠家真本領研發技術跟成本都擺在高單價車種才會進步，還只搞NA車種就準備被淘汰，日本車廠就是知道危機才會兩年前奮進說也要搞高效率引擎要超過歐洲車，製作引擎技術落後的臺灣還認為NA無可取代？？

meridian

12139分

183樓

meridian

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文章編號：65098351

cross R wrote:
01 懂車的人不少，但是觀點奇特的人也很多⋯⋯看看全球共同趨勢與作法就知道該靠向NA或渦輪...(恕刪)

這句話如果早講10年倒是沒問題, 但現在講往NA還是往turbo靠??????
現在是往電動車靠吧
當主流是往電動車靠的時候, NA還是turbo就已經不是重點了, 無論是NA+電, 還是turbo+電, 未來電才是主角
這意味著台灣大多數人對車的理解還落後局勢10年

cross R

3933分

184樓

cross R

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文章編號：65098547

meridian wrote:

這句話如果早講1...(恕刪)

樓主的問題很單純
就針對他回答

至於電⋯⋯⋯現在也只是內燃機的配角
油電或插電都只是為了日後純電車鋪路
觀念落後？請搞清楚大家在討論什麼
要談電也是10年後的事挖鼻孔

GOLF5TDI

3191分

185樓

GOLF5TDI

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文章編號：65098612

meridian wrote:
當主流是往電動車靠的時候, NA還是turbo就已經不是重點了, 無論是NA+電, 還是turbo+電, 未來電才是主角

不贊同這句話.

這波石油大漲後, 原來的主流AT自排退位, DCT, CVT崛起, 但也沒有取代AT自排, 形成三強鼎立, 各有愛好者.

將來也是如此, NA, Turbo 及電動或混合動力, 也是會各據山頭, 各有愛好者. 沒有誰會被取代的問題. 消費者會根據使用成本及政府法規來決定適用的科技. 只能說消費者的選擇更多了, 買車前要做的功課也多了, 選對適合的科技最重要.

frogghoul

1461分

186樓

frogghoul

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文章編號：65098630

cross R wrote:
樓主的問題很單純就針...(恕刪)

我覺得會更久，現在漸漸不用核能來發電，以後電的來源要從哪裡來？民生用電就是一個問題，真的有多餘的電力去提供交通工具？

asas78

1901分

187樓

asas78

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文章編號：65098854

meridian wrote:
這句話如果早講10年倒是沒問題, 但現在講往NA還是往turbo靠??????
現在是往電動車靠吧
當主流是往電動車靠的時候, NA還是turbo就已經不是重點了, 無論是NA+電, 還是turbo+電, 未來電才是主角
這意味著台灣大多數人對車的理解還落後局勢10年

往哪邊靠是重點嗎??
電會如果是主角..也是很久很久以後的事!!
電車..還是會當很久的配角!!
台灣大多數人的理解落後10年??
你會不會太偏頗了一點呢!!