市場持續壯大的是SUV，CUV，WAGON
買SEDAN的通常是入門小資族
Hans Cheng wrote:
因為華人傳統觀念就...(恕刪)
個人積分：748分
文章編號：66234743
個人積分：0分
文章編號：66246580
個人積分：213分
文章編號：66256529
個人積分：385分
文章編號：66259210
我買過5門掀背和轎車.
5門掀背好看實用.
後來換ACCORD,没出5門或旅行車,不然我當時就不會買轎車了.
不過後來證明,轎車在實用性上完全没問題.
掀背的品質通常比轎車差一點.比如後方的隔音效果..
**
另外,在你有車的情況下,能碰到幾次S60載不下,必須要V60才能載的場合??
我猜這輩子你可能都遇不到.
因為我自己開ACCORD時,就没碰過載不下東西的時候.
如果是和轎車差不多價位之下的SUV,品質就更差了.
如果要差不多品質,SUV價位就要高很多了.
另外一提,如果SUV能載更多的貨,那你會不會因此而幫別人載貨??
因為到時別人都以你的車載貨方便而拜託你.
個人積分：429分
文章編號：66259294
個人積分：748分
文章編號：66259766
個人積分：1438分
文章編號：66259990
審美觀本來就是從實用、需要，發展而成的
轎車最初也不是搏筊問神來決定該怎麼設計外觀的
而是對轎車來說，舒適和寧靜是最大的實用需求，所以把引擎和行李廂和人隔開
保證它的訴求最佳化
最終形成了三廂，因為是最實用的設計
這和審美其實沒半點關係
可是當你的實用需求，趨向於「多地型跨越」「載物載貨」
也許更適合的就是吉普車、皮卡
在一些幅員遼闊的國家，多山多地貌的城市
那裡的人審美觀就不同了
「在這裡小轎車都只是開去超市的買菜車」
「這台軟趴趴的加長轎車，可能都開不到我家」
「我覺得很難看，娘砲開的」
如果轉換到幅員一樣遼闊、多山，但柏油路鋪設率比較高的國家
都市化的發展又沒有到十分擁擠、寸土寸金的情況
在比較注重實用和休閒的地區
那中大型的旅行車也許就是比較實用的選擇
審美觀也會慢慢自然建立
也許他們看大型皮卡就會覺得「是要涉溪嗎這也太誇張了」「又大又重不實用」「說真的醜死了」
場景再轉換到例如日本好了
狹小的街道和自制自律的生活觀念，加上高度集中的都市化和用車管制
旅行車就難以普及了
但並不是不實用，而是「還不夠實用」
三廂轎車改成兩廂式的旅行車當然很好，但是中大型的轎車實在太長了
動不動就超過四米八，不是家家戶戶都適合擁有
小一點、短一點的車型，再加高一點更實用
於是就有了minivan、中小SUV甚至K型微型車
所以實用和審美本來就是同一個發源，只是人類被自己催眠以後又自己設限走不出來罷了
不信等個二三十年，全電車普及，四驅根本自帶的，氣壓懸吊都變標配時
那時哪需要引擎室、也不用高底盤車
單廂式車體才是高大上的主流了
什麼轎車旅行車SUV還是CROSSOVER，全部都是古董車設計
醜的要死
個人積分：3191分
文章編號：66260034
個人積分：246分
文章編號：66260295
個人積分：375分
文章編號：66260467
