燃油車的日子還剩多少年呢

好圖狼 wrote:
再加上固態電...(恕刪)


目前看來比亞迪處境比燃油車困難多了
等氫內燃成熟大概就會被淘汰了吧
(不是氫燃料電池hydrogen fuel cell,是氫內燃hydrogen internal combustion engine(ICE) )
Arcus0827
沒這麼麻煩~直接用合成燃料就好,只需改壓縮比。
Arcus0827
氫內燃可參考之前的瓦斯車,為何後來逐漸淘汰可參考。但合成燃料跟柴油類似,完全相容現有加油站體系。
這個真的不清楚
越來越多油電車 整體性能也都很不錯
Mirage-Ulysses wrote:
這個真的不清楚越來越...(恕刪)


一樣都會有污染的問題.尤其是那些千萬人口的超大城市
我等氫能車,不然就是油或油電,林北一定不會純電
我個人認為電車只是個過渡時期產品,未來應該會有更強的替代能源,油車應該不會絕跡,至少歐洲那些大廠並不打算放棄生產純油汽車。
首先,只要人類無法擺脫石化工業的衍生品,那燃油車就不可能絕跡。
因為汽油只是原油提煉中的一小部分,大宗石化產品還是廣被工業產業鏈所需要。

其次,隨著探勘及抽取技術,已知的油田儲蓄量再用100年都沒問題。
換言之,在這100年內,善用太陽能、核能普及合成燃料甚或核融合小型化,足夠發展成為下一代動力方案。

電池物理上就是不可能取代燃油車在基建落後、高緯度的用車需求,加上歐美中全部取消過往對電動車的補貼,就別再幻想有取代燃油車的一天。
好圖狼 wrote:
再加上固態電池充一次...(恕刪)


倒一堆車廠

剩下獨大
不需要全面取代呀, 等 "平價品牌" (尤其是日系的 toyota/honda/nissan) 的 "固態電池" 都穩定量產後, 一定會繼續擠壓油車的市占率呀, 但沒說油車/hybrid 會歸零呀....
等油電車取代純油車
還久吧
美國看來不願意這樣
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