a.就感覺:一個對台灣不友善的國家所製造的產品,在還有能力選擇之下,小弟完全不感興趣~b.就產品:如果汽車安全性是以安全氣囊的多寡去評比的話,那許多歐美車廠的某些部門早就裁了,相信網上許多達人有更多的指教!小弟認為安全氣囊是對車子加分的選項,而非氣囊達某個數量後,就表示車子具有60分的基本安全性~
ee.Square wrote:a.就感覺:一個對台灣不友善的國家所製造的產品,在還有能力選擇之下,小弟完全不感興趣~b.就產品:如果汽車安全性是以安全氣囊的多寡去評比的話,那許多歐美車廠的某些部門早就裁了,相信網上許多達人有更多的指教!小弟認為安全氣囊是對車子加分的選項,而非氣囊達某個數量後,就表示車子具有60分的基本安全性~(恕刪) reply a. 現在有一些人已經敵我不分了,有奶便是娘reply b. 在下還是對一個專出黑心商品又不重視人命的國家所生產的汽車沒有信心
不用講那麼多啦小弟我是不會去買的啦因為我已經買了日系國產車了短期不會換車啦但是各位看官還是要認真正視一下大陸的進步奇瑞QQ我座過同事的...坦言...這個價錢值得前兩天問了一下抓腳妹的薪水一個月努力一點也有四五千人頭幣折個匯率1:5也有台幣20000-25000各位阿抓腳妹的薪水跟我們的高知識份子是不惶多讓不要再說人家又是仿又是黑心一堆的等哪天抓腳妹薪水到8000人頭幣那時的A貨大概只做外銷在大陸的呆胞應該都知道大陸物價可是貴阿沒幾年你一定會看到有大陸品牌車子出來拼雙B上海榮威有看過吧這個有競爭力吧
jazzycat525 wrote:是否能讓數據來說話呢...(恕刪) 請對所有國產車用同一標準好吧, 陸系國產車 VS 日系國產車日系國產車有數據嗎???我很好奇說(別跟我說拿國外的數據來比照,拜託,大家都不是瞎子,國產跟進口一不一樣不用我說吧)以下是小弟的觀點,歡迎指正