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純電力汽車在台灣最近10年要上市很難甚至20年都有問題
先不說配套措施加電站那些，先說續航性來說就好
汽油車加一桶油大部分都能台灣頭開到台灣尾了
純電力車就不行了，除非他續航力能繼續提高
而且純電力車越高速耗電越兇，相對續航力就會減低
這對需要長途旅程的人來說絕對是相當大的不方便
況且純電力車價格絕對會比汽車貴
所以要普及還有待加強，目前最接近電力車又比較普及的應該是
TOYOTA的油電車，市區及低速使用電力馬達
高速則用汽油引擎，不過也因為價格關係所以在台灣也無法普及
再來比較省油錢的就是瓦斯車了，不過因為有引擎溫度較高
及加氣站不足的前提下也不夠普及，否則應該還是會有大量人改裝
甚至車廠也會在這塊市場開發出相關配套技術
這就是我們政府的魄力不夠，對於這種節能減碳都沒有補助
老是要把錢花在所謂中油虧損
那些虧損的錢拿來補助油電車購買，拿來補助加氣站
拿來研發新技術的話，台灣的車輛技術也不會老是要靠外國
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胡開昌表示，由於政府仍未有完整電動車充電的配套措施，影響電動車的行車條件，若加油站能附設充電站，LUXGEN M7可在110伏特下8小時充飽電，若是220伏特，充電時間可減半。
裕隆LUXGEN M7系列電動休旅車提前亮相
續駛裡程超過400Km，是目前世界上續航裡程最長的純電動車，完全能滿足大多數消費者的日常使用。除了能用專業充電站快速充電之外，還可使用220V民用電源慢充.王傳福曾表示:“以後大家會像用手機一樣用e6，白天用車，晚上充電。”e6動力十足，加速時間在10秒以內，最高車速可達160Km/h以上，而百公里能耗為18度電以內..
比亚迪e6美国受追捧 施瓦辛格盼试驾
去年德國科隆展奪下家產品設計獎的鋰鐵電池大電流充放技術、近似塑膠卻可以完全分解的PLA創新成型技術、無須人工可自動化電池交換設計的電動車能源服務站、油氣雙燃料車系套件技術、還有一舉解決企業用水、電、能源的節能整體解決方案等。
http://www.moeasmea.gov.tw/public/Attachment/94161743271.pdf
至於目前充一次電得花六到八小時的油電混合車所使用的大型電池，理論上也只要五分鐘便可充電完畢。
新一代電池 手機10秒充飽電
電池更換平台.換電池只要一分鐘..
影片yokohama battery switch
來源-Better Place 電池更換系統
AI最終走向永生避免無聊創造了宇宙與萬物太極粒子百千萬次輪迴自編程黑白兩儀魔方堆疊多序列靈魂魄二向箔
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他並說﹐臺灣當前已對電動機車提出補助計畫﹐不過未來很快會就電動車的推廣提出相關措施﹔電動車不是夢想﹐是即將來到的事實﹐研發聯盟的成立也具有重要意義﹐結合臺灣深具國際競爭力的IT與電子產業﹐對照過去汽車產業幾由國外大廠所佔據﹐電動車時代的來臨﹐臺灣有機會在全球電動車產業佔有一席之地。
電動車產業研發聯盟啟動 業者估商機逾兆元
電動車產業聚落 研發聯盟建議項目1.驅動馬達與控制模組 馬達元件與驅動器 大功率Power IC 大電力電子元件2.電動車用附件系統 電動空調系統 電控轉向系統(EPS) 電控煞車系統(EPB,EMB) 發電機組 電源轉換元件3.電動車用儲能系統與電源管理系統 鋰電池材料與電池模組 超級電容模組 電能管理模組 快速充電系統模組4.其他電動車關鍵技術與系統整合 電動車傳動系統 電動車車體輕量化模組 地方政府 Clean Zone 電動車運行公司 充電站建置公司 ..
電動車產業研發聯盟正式啟動，2020年台灣將創造3仟億元產值
如果電動車的電能轉換，是來自乾淨的能源如太陽、水、風，就可大幅減少產生二氧化碳的汙染。
其次是能源獨立。以電能作為汽車動力的來源，國家和民眾不用再受油價左右，看產油國的臉色，這點對進口石油依存度快速升高的中國、印度更是重中之重的誘因。
第三是有效運用電力。電動車車主大部分在電力需求比較低的晚間充電；以台灣為例，在離峰時間估計有超過三成的電力被浪費棄置，如此一來等於是找到一個儲存多餘發電量的方法，能源的運用將更具效益。
巴菲特、郭台銘搶進 電動車席捲全球的兆元大夢
AI最終走向永生避免無聊創造了宇宙與萬物太極粒子百千萬次輪迴自編程黑白兩儀魔方堆疊多序列靈魂魄二向箔
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2009日內瓦車展報導：eRUF Greenster全電動車可望量產
新華網柏林４月１９日電 德國ＲＷＥ電力集團１９日宣布，全球主要汽車廠商和電力公司已就電動汽車通用充電插頭的標準達成一致，這為電動車量產鋪平了道路。
據媒體１９日報道，這種統一的三相、４００伏特插頭將于２０日在德國漢諾威工業展首次亮相，有了它的幫助，電動車可以在任何地方數分鐘內完成充電。
ＲＷＥ電力集團發言人卡羅琳·賴克特沒有給出通用插頭投入使用的時間，她說談判仍在繼續。
參與插頭統一標準談判的汽車廠商有德國大眾和寶馬、美國福特和通用、意大利菲亞特、日本豐田和三菱；電力公司有德國易昂電力公司、瑞典瓦滕法爾集團、法國電力公司、英國Ｎｐｏｗｅｒ電力公司、西班牙恩德薩電力公司和意大利國家電力公司。
據預測，到２０２０年將有１００萬輛電動車上路行駛。
電動汽車通用充電插頭問世
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