裕隆生產的不知道加強多少?
如果強化不少,手排1.0頂級大約25萬以下,考慮買一台來代步..跑短程
看起來蠻慘的

真的是不安全啊

買大陸車我還寧可買國產或韓國車
我倒是很歡迎中國車來台!

不過要與測試的那台一樣要6SRS,不要正式販賣後又縮成2SRS了,這樣側撞會過才有鬼!

大家嫌中國車爛,若人家有誠意的端出6SRS來,台灣那些組裝廠又有什麼話說?他們的內裝與電子花車一樣可以耐撞?

大家買不買中國車是個人喜好,但至少可以讓台灣那些組裝廠端出牛肉與美日的版本相同吧!

台灣的國產車好歹也公步個撞擊測試吧,人家中國都有了,台灣怎可以比中國差???
心的通透 並非沒有雜念 而是明白取捨
rogerkuo2001.tw wrote:
我倒是很歡迎中國車來...(恕刪)

我是覺得,乾脆一點就把大陸現有的全系列都引進吧,從1.0最基本款到1.3自排6SRS頂級款通通都進來(3.98~5.78RMB)
價錢配備表
對了,保固期最好也跟大陸一樣是3年10萬km喔..
蛤?這台不夠安全?
我倒想看看2SRS的國慘車能撞出幾顆星...
版大PO這篇的用意為何?是版大準備要衝這台車了嗎?
感覺還不錯~~
車室空間還OK~

比起國產電子車~
國產安全配備輸人家一大節~
現在還可以做多少瘋狂的事~~~~
獅王動力 wrote:
版大PO這篇的用意為...(恕刪)


沒什麼意思阿,只是這台車台灣今年應該會買,這台車這幾天剛好撞完,可以讓有興趣到時考慮買這台的人參考
我台灣去年才買I-Max,大陸這邊的奇瑞A5才買2年,目前不可能再買車啦..
配備齊了 價格低了.....自然會有人去買
使用品質差 市場機制自然會淘汰掉
使用品質好....大陸設計的又如何?跟日本車 韓國車一樣都是國外設計的有什麼好吵的

除了嚴sir那個自創品牌的車以外(鈑金件也是台灣做的??? 據我所知也是大陸生產的) 但起碼是自己設計的
其它的也只是買人家的零件照設計圖砍一砍主被動安全配備 加一加花車配備 就當"國產車"賣

如果奇瑞的車也在台灣組...那也就不能算大陸車 算是...."國產"車了
因為放眼望去 H/T/M/F/S 哪家的車不是這樣進口零件台灣組裝 就號稱國產化了?
總是醉心於代工組裝...以前吵韓國車 現在吵大陸車 層次越比越低.....有一天進來的是"非洲車"也不足為奇了.....
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