這樣操車子會不會有問題?

peite wrote:
家中有一台5年...(恕刪)

不會

我的雅歌新車時

里程數30公里內
就拉轉到紅線,高速公路跑到極速 
后來還曾高速公路尾速拉到破表

這些年來引擎從來沒有出過問題

樓主想太多+1


兩年前辨過一場12小時環島

十五台車,含一台有改渦輪

12小時跑完一圈,沒人的引擎出怪手的

水溫、油溫行駛時多注意一下就好
我可不可以反向問一下

如果我開沒幾分鐘就停車息火一次
有沒有關係咩???


因為要接送 老婆 小孩 還有自己上班
每天一早大概開不到五分鐘就停車並息火
這樣停完兩個定點後 才再開個20分鐘到公司

這樣對車會不會不好咩??
不好意思..很不懂車
toyahot wrote:
我可不可以反向問一下...(恕刪)

短程對車比較不好
理想工作溫度都還沒到達就熄火, 又要重新點火發動
這以原廠訂立的保養週期來看, 算是嚴苛使用條件
但也不至於很傷車, 現在的車不比以前了
建議保養週期不要超過5000km
toyahot wrote:
我可不可以反向問一下...(恕刪)

引擎的磨損很多來自啟動的時候,啟動馬達也會老化得比較快吧。
看來版大對於"操車"的定義有點誤解囉~

所謂的"操車"就要像是下列的行為~

1. 引擎啟動後完全不暖車..立刻大腳油門彈射起步!!

2. 起步的時候一律都是油門到底...而且轉速拉到紅線區 甚至斷油才換檔!!

3. 車輛行駛期間轉速都不低於6000轉...駕駛座裡面甚至可以聞到焦味!!!

這樣才算是 操車 啦~

如果是順順的開...應該是駕駛會比車輛提早掛點才對...

而且是第一任駕駛開到掛了...第二個接手的還能繼續開很久啦~

開長途對車輛就像是作體內環保的心肺運動啦~

偶而跑長途可以健身...經常跑長途可以延年益壽~~~
樓主別逗啦,這區區幾公里而已別當一回事啦。對岸常常被我們嘲笑的爛國產車,
人家一堆人都是從沿海省分一路開到新疆、蒙古去玩的,來回動輒幾千到上萬公里的。
50CC的小羊都可以一日環島,
回家人還先趴了,
真的不用太擔心啦!
這樣叫操車???
我一年的里程數六、七萬…我住台中,以前沒高鐵時,常常星期一上台北,星期二從台北下高雄
有時還直接從高雄去台東…隔天再直接回台中…一周下來一、二千公里是常事…
還好現在有高鐵了,比較少這樣跑業務了…
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