手排車馬力越大開起來頓挫感越大是嗎??


你朋友還真的是臉不紅氣不喘的娓娓道來
完全是技術夠不夠細膩的問題

高終傳、齒比密這種設定比較容易有頓挫,但...一樣是技術本位的問題

開好車不一定等於會開車,而且我相信你朋友開手排車的經驗應不多
S2000的動力離大馬力還有一段距離呢...
lingi567 wrote:
+1就像有人騎打檔機...(恕刪)


S2000的確算是密齒

撇開彎道不說...

在直線真的算台很好操控的車子

離合器行程稍短一點點

其他真的只能說技術太爛了...

以上
inconceivability wrote:
你朋友還真的是臉不紅氣不喘的娓娓道來
完全是技術夠不夠細膩的問題

+1
想到小弟前2個月在駕訓班開速利303
離合器放太快一樣會頓
時間調整好就順了

速利303的等級跟S2000差很遠
要開得順,離合器的拿捏跟煞車的力道真的很重要

小弟我遇過不得不開順順開的駕駛就是傳令了吧

雖然小青蛙的馬力不大但是懸吊夠軟

一樣是手排車,我認識的那位還真的可以開到指揮官的要求:

起步不抬頭,煞車不點頭,轉彎不擺頭





開S2000非尬車的時候還可以開到副駕想吐,技術真的要多練練
LIFE IS SHORT, PLAY MORE.
我的SR20有350馬!~全力加速當然會頓!~慢慢開也可以很柔順!但離合器重腳真的不好控制!~
ohayou wrote:
看了手排退檔那篇後 ...(恕刪)


我只能說 你朋友左腳 技術不好怪馬力大......手排車 開的好的比自排還穩 開不好的 會讓離合器提早下課..........
不一定是你朋友技術不好,可能他就是想要 這樣彈射般的放離合器

他可能覺得手排高轉車就是要這樣開,順順開就辜負了 S2000 了

機本上要順順開是沒問題的!並不是馬力越大頓挫越大
我是老鼠 ! I'm mouse ! Ich bin Maus ! Soy rata !ΕΙΜΑΙ ΠΟΝΤΙΚΙ !
800cc的小發財一樣可以開到"點頭如搗蒜"
會頓挫單純是技術的問題,況且這樣的開法,說離合器,變速箱,引擎腳會不受影響那是騙人的.
手排車只要低檔轉速超過3000,快放油門不補離合器,一樣檔檔給你大頓挫.

雖然每個人感覺不同,但馬力大的車有辦法開慢開的順,那才是真功夫.
尤其是沒有"阿搜比"的離合器,一放就合上,那種有辦法在台北市塞車慢慢開,就真的佩服了
maus wrote:
不一定是你朋友技術不...(恕刪)


手排高轉高輸出車在開的時候不見得檔檔都頓挫,通常是換檔沒注意接合轉速....太慢換檔不捕油的駕駛方式也很容易檔檔頓挫尤其是S2K這台齒比密power band又在高轉速域才出現的車~如果駕駛每換一檔都是等轉速掉到怠速在直接接合離合器,那鐵定檔檔頓~
起步不抬頭,煞車不點頭,轉彎不擺頭
這句話我喜歡啦~!!

跟你朋友說: 轉速拉高在換檔會比較順點, 只是會比較耗油, 手排真的是很好的選擇, 只是新手的話要多多練習啦
在這裡發文真麻煩,只說你的想法人家說你嘴砲鍵盤俠,附上證明人家說你炫富?!
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