給版主
你所說的價格
沒有比原廠便宜
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您的價位不貴啦

我的premio 1.6[現賣掉了] 11萬時正時+大保養=11張多小朋友們
cmc2 wrote:
小弟的TOTOTA已...(恕刪)


想省錢,就通通不用換
皮帶等斷了再說

要做就一次做好...省的是工錢
油封很便宜
拆裝頻繁對螺絲,螺帽也是風險

cmc2 wrote:
小弟的TOTOTA已...(恕刪)


我記得toyota的網站有秀保養特餐
其中一項是正時皮帶組...您可參考看看
http://www.toyota.com.tw/6F_drive/maintenance05_2.asp

另外水邦浦....一千多
水箱水...五百多...可能要乘二........(這項我個人覺得貴)

如果非套餐,單拆工時好像是八個小時(約550*8)

至於要不要一起拆...
我個人覺得:車是代步,既然進場保養要做就一起做,
不然哪天趕著出門車子又出狀況,
太座又在旁邊碎碎...上次才保養...老車問題多.........
影響心情、行車安全。

外面的保養廠換正時皮帶的價位有貴的、也有便宜的,
差別在於更換的材料、項目&品質....
根據我切身的經驗,攸關安全的東西還是在原廠換比較保險.
我是買30的車子,正時皮帶正常6.7萬就該換但我是到10萬才換.
我選擇離家較近的保養場更換,因要一天的時間,牽車較方便.
當時該保養場光正時皮帶報價就1800元不含工資.全部換下來加工資共6000多元.
......
過了大約半年,車子突然開到一半停了,無法發動.經檢查是正時皮帶斷裂.里程11萬.
更慘的是,引擎裡的閥門及活塞都打壞掉,修理大約3萬多.
換完正時才過1萬多就斷,這未免太誇張了吧.而且還是'原廠'換的.
後來找原本更換皮帶的保養場索賠,發現該保養場已倒閉,改為sum移至西門路.
該sum推說應該是當初該技師行為,未做更換,叫我們至麻豆sum找該技師索賠.
後來又發現他們每個都穿30原廠的工作服,真的會讓人以為他們是原廠,問他們是不是原廠,都說'是'

難怪我至真的30原廠保養,一直說我7萬未更換正時皮帶,電腦裡沒紀錄.
我還留有當時更換的保養單,連單子上都有30的mark.

所以還是回原廠保養,不要貪小便宜.
大公司不可能爲了貪你幾千元,而毀了公司商譽,而就算出事,也比較赔的起.
不用像我一樣,遇到騙子,出事直接倒閉.
PREMIO
撐到130000多才回原廠換
3條皮帶
軸承
油封
引擎上蓋+螺帽油封
上蓋XX閥+橡皮管
換機油
換AT油
換冷卻水
......
套餐+打折
記得刷了8千多
パワー付けの物を好きだ。
你好:一般皮帶更換得時候會有以下零件。

1、時規皮帶
2、皮帶惰輪
3、皮帶調整惰輪
4、水PUMP(俗稱:水龜)

基本上1~3是必換零件,第4項是看腐蝕程度或損壞及散熱狀況而定。
大保養該換這些......
最好都拿原廠料.....

1.正時皮帶+其他大小皮帶全換
2.普力盤
3.各皮帶軸承(惰輪)
4.油封
5.感應器
6.水棒浦
7.水龜
8.皮帶頂桿
....................一次工報價OK就換啦......

都10萬了....別省小錢花大錢@@


rarong2000 wrote:
4、水PUMP(俗稱:水龜)


水棒浦跟水龜是不同的東西歐@@
正時皮帶更換除了基本的正時皮帶,時規調整惰輪,時規固定惰輪外,以下的零件建議一併更換
(充電機皮帶,壓縮機皮帶,動力皮帶檢查屬一般保養,我就不列入了)

1.凸輪軸油封
2.曲軸前油封
3.水泵浦

油封料錢一個差不多200~300,如果油封不換後來漏油在換,工資怎麼算都覺得不如當初一起換

水泵浦可以請技師拆下來檢查,在請技師評估需不需要換~
水泵浦會需要換:第一是水封壞了漏水.第二是軸承壞了卡死,第三是葉片鏽蝕了失去功能..

時規惰輪也是軸承,如果沒換日後卡死是會拖累正時皮帶一起陣亡的!
如果你主張不換,那汽門歪拆缸頭的費用是不可能由廠家來負擔的...
夷~我車況才4萬7千公里為啥原廠說差不多要換皮帶了共2條?含工4千左右!
我開focus!1.8的!
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