以前我也以為開車打入空擋可以省油,有時在下坡路段會幹這種傻事,北上過林口到泰山收費站這段路,空擋滑行不踩煞車可以 110 以上, 但車多要鑽,不過自從在看過相關討論才知道這樣是很傷自排變速箱地......
我以前的corsa(1995年產)曾經在約時速40時打入r檔,冒出了一身冷汗但是發現到corsa的變速箱好像有保護裝置,因為沒有任何異狀發生只是失去動力而已.看來這麼多年過去了,不同廠商生產的變速箱設計理念還是有所不同.有沒有其他車主有發生過誤排r檔但是車子變速箱有保護系統的,可以也說出來讓大家購車時有所參考嘛?
寂靜 wrote:某位長輩告訴我,遠遠看到紅燈時就可先打入N檔,讓車滑行 這樣比較省油...(恕刪) 這個觀念 是錯誤的引擎煞車 可以 減少 煞車失靈的可能...可以降低煞車系統的負載...可以縮短煞車距離...是不是有比較省油??? 或者可以省多少油 ??? 我想可以問問開計程車的...(我想 應該省不了多少吧~)
我只有再等紅綠燈超過50秒才會打N檔快綠燈的時候才打入D檔上路請問這樣會傷車嗎?以下來自於知識+汽車暫停時正確的停車方法很多朋有在等紅綠燈時會將排檔從D檔切換到N檔,理由是減少自排裝置的負荷或減低耗油量;事實上完全相反,為什麼?如果每遇紅綠燈就將排檔從D檔切換到N檔,起動時又再推回D檔,反覆動作頻繁,反而會使排檔連動機構增加耗損、減短壽命。放入空檔使引擎無負荷而怠速空轉,並不會省油,因為在無D檔負荷下,引擎怠速會增加其轉速,耗油也會增加。正確的操作方法應該是:a.遇紅綠燈或短時間停車時應將排檔放在D檔,用腳煞車暫停。b.稍長時間的暫停再將排檔推回N或P檔位置;一方面減少踩煞車的勞累,另一方面可避免因長時間的負荷使自排裝置的轉換器溫度上升。c.較長時間的暫停除了上述方法外,還要偶爾稍加油門,使引擎轉速稍高,防止發電機在怠速下發電量減少、不足的問題發生。在大耗電負荷狀況下如同時開大燈、冷氣、除霧及雨刷時,此法特別重要。