手自排的車用手排模式,可以達到手排的省油效果嗎?

Cloudy Shiau wrote:
有些傳統自排還有個省...(恕刪)


當然不是以省油為目的,只是說這個設計下你能藉由手動操作順帶的得到省油效果

以通常的行星齒輪式4AT為例,因為不論如何配齒比都會有某兩檔間齒比差過大的狀況(通常是3.4檔),所以有些路段裡電腦就不知道是該昇檔還是降檔,像是油門踩了只聽到引擎怒吼,加速力卻軟趴趴(變速箱呆在高速檔不知道降檔換扭力)這類的狀況

所以過去自排電腦常被罵換檔遲鈍(雖然我覺得有一部分是4AT的原生問題),是最近這些年邏輯判斷設計才比較完善的
pepsi_blue wrote:
因為買不到手排車阿,台灣市場放眼望去,傳統MT變速箱十根手指頭數得出來.....(恕刪)


事實上十根手指頭還是數不完喔 別再相信一堆人說買不到的話語了...
911 speedster快出了
cieuxparadis2004 wrote:
事實上十根手指頭還是...(恕刪)

應該說平價手排車十根手指頭數的完,真羨慕歐洲,想要甚麼變速箱都買的到!
ysshieh wrote:
應該說平價手排車十根手指頭數的完,真羨慕歐洲,想要甚麼變速箱都買的到!...(恕刪)


哀 其實現在所謂平價手排車面對高效率自排車不見得有優勢 開起來不見得富有操控樂趣 更不用說很省油
有錢能使鬼琢磨... 各位真的不要看這裡一堆人說買不到就不努力賺更多錢去追求了 還有 Cayman Clubsport好像也快出了 永業是很願意接單手排車款的 如果這裡有人已經準備好錢 就快下定吧
cieuxparadis2004 wrote:
哀 其實現在所謂平價...(恕刪)

這就是進化,現在的超跑,也漸漸向雙離合、自手牌靠攏,畢竟人腦速度比不上電腦速度,會選手排有時只是心中小小的堅持,就像Lotus這種堅持純粹的駕駛感受的車廠,越來越少囉!
eclair_lave wrote:
當然不是以省油為目的...(恕刪)

我反而不認為手自排可以藉由手動操作達到省油效果
以前4AT電腦不知降檔的狀態
反而是為了盡量以高檔位行駛(理論上較省油)
卻不知駕駛希望有較佳加速造成
至於較高檔位所產生重拖而造成耗油到底嚴不嚴重
沒有真正比較很難知道

會說要省油還是要靠電腦
是因為不是每個駕駛都對自己車引擎夠瞭解
所以以手動換檔時機也不一定正確而能達到省油的效果
現在甚至手排車還有「節能換檔指示」
告訴駕駛何時換檔較省油

cieuxparadis2004 wrote:
哀 其實現在所謂...(恕刪)

再高效率的自排變速箱
在理論上的效率應該是不會比手排好
以歐洲大多數標榜節能省油的車款來說幾乎都是手排
如果自排變速箱夠好
應該不是這樣一面倒的形式

而且在加速上
目前我知道的自排較手排快的只有一款保時捷
不過這沒考慮現在蓬勃方展的自手排
Cloudy Shiau wrote:
.再高效率的自排變速箱
在理論上的效率應該是不會比手排好
以歐洲大多數標榜節能省油的車款來說幾乎都是手排
如果自排變速箱夠好
應該不是這樣一面倒的形式
..(恕刪)

省不省油單看變速箱差距已經不會差太多,引擎技術,車重...等影響的因素也很重要,而且記住一個是人控制,一個是電腦控制,不是每個人開手排都能把油耗和換檔效能掌控那麼好,但由電腦控制的自排(廣意的自排不要說dsg是手排系統,電腦控制不是人腦),拿開其他因素,每個人開出來的結果,應該差距不大吧!自排的保時捷每個人都可以非常容易開到接近原廠公佈的數據,手排保時捷要開到原廠數據,可能就要專業車手了!
cieuxparadis2004 wrote:
事實上十根手指頭還是...(恕刪)


現在市面上70萬以下"大眾化"的純手排車(貨車不算),
我想的到的應該只有寶騰蓮花跟TOBE手排版而已...

一般正常人代步會去買跑車嗎?
還911 speedster勒...
如果連跑車都要算,我可以列出一拖拉庫的手排版...
Jimenez wrote:
看了手排與自排的熱烈...(恕刪)

手排模式在自排車上使用

只會讓你想拉高轉速而已
開車不要想太多,舒服有趣就好,想要靠變速箱省油,還不如去開油電車、柴油車有效,沒差那一點油耗,想要輕鬆省油請排到d檔,想要熱血操控請排到s檔,換檔撥片把它用下去!
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