柴油車要怎麼開才能順利爬上合歡山武嶺?

小弟昨天才去武陵農場回台中,我的柴油車在合歡山上一切良好,還可以沿途超車,完全感覺不出有啥高山症的問題(還開錯路差一點開到花蓮,來回多開了一百多公里的山路)~
我開FORD FOCUS TDCI,沿路用S檔非常好開,去武陵的路上還遇到FOCUS的車隊大約10台吧!好像是FSC的族友~~
就我所知的簡單解釋一下好了

所謂車車的高山症
成因是現在的車車都是電腦噴射引擎
而電腦系統會根據引擎吸入的空氣流量和溫度
以及排氣的含氧量
來決定供油的量

各位應該有注意到問題的所在了吧
當我們把車開到高山上之後
空氣變的比較稀薄
也就是同樣的空氣流量中
含氧量是會降低的
但是車車上的電腦
並沒有聰明到知道自己在高山上
她只會依據排氣的含氧量偏低
認為是油氣過濃
而決定減少燃油的供應量

此時
就會發生引擎完全不理油門的狀況
通常車車的設計上
排入1檔就可以解決這問題了

這與柴油/汽油無關
請勿陷入柴汽大戰
車子是無辜的
只有不懂保養,不會使用的人
車子才會跟車主抗議
柴油車鬧高山症,反應最熱烈的應該是 Peugeot 的柴油車種,
很多台都有遇到這個情形,寶嘉的線上顧問Dr. Lion還拍小短片試著解決這問題,
不過無解.
柴油車也會高山症
我開貨車是這樣
聽說拆空濾
會好一點


不過很多人都有上去
別想太多
tommy326 wrote:
柴油車也會高山症我開...(恕刪)


高麗菜車都是柴油車呢!!!!
我知道阿
我只是想表達
高山症有影響 不過並沒差很多
載的東西重量跟爬坡差比較多
有TDCI車主
說沒啥影響
我開YARIS
也覺得沒影響
只是覺得爬坡很慢
或許把高山症都推給坡太長太抖了吧
看來柴油車的高山症問題好像不太嚴重
應該是我想太多了
好, 準備鬼月過完就給它敗下去吧
幸好這裡還沒有人說某韓國廠牌柴油休旅車上不了武嶺,要不然這週末又有一些車主義憤填膺要上去拍片自清了
teamark wrote:
爬了一些文,發現不管...(恕刪)


這跟開車的駕駛習慣有很大的關係,任和一台車都能上武嶺,我的95年老得利卡還是沒TURBO的
我照樣每年上去一次,如下圖



下面這台是武嶺殺手....菜車


每台車都是辦的到的.......
一閃一閃亮晶晶
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