小弟昨天才去武陵農場回台中,我的柴油車在合歡山上一切良好,還可以沿途超車,完全感覺不出有啥高山症的問題(還開錯路差一點開到花蓮,來回多開了一百多公里的山路)~我開FORD FOCUS TDCI,沿路用S檔非常好開,去武陵的路上還遇到FOCUS的車隊大約10台吧!好像是FSC的族友~~
就我所知的簡單解釋一下好了所謂車車的高山症成因是現在的車車都是電腦噴射引擎而電腦系統會根據引擎吸入的空氣流量和溫度以及排氣的含氧量來決定供油的量各位應該有注意到問題的所在了吧當我們把車開到高山上之後空氣變的比較稀薄也就是同樣的空氣流量中含氧量是會降低的但是車車上的電腦並沒有聰明到知道自己在高山上她只會依據排氣的含氧量偏低認為是油氣過濃而決定減少燃油的供應量此時就會發生引擎完全不理油門的狀況通常車車的設計上排入1檔就可以解決這問題了這與柴油/汽油無關請勿陷入柴汽大戰
teamark wrote:爬了一些文,發現不管...(恕刪) 這跟開車的駕駛習慣有很大的關係,任和一台車都能上武嶺,我的95年老得利卡還是沒TURBO的我照樣每年上去一次,如下圖下面這台是武嶺殺手....菜車每台車都是辦的到的.......