哲平 wrote:那如果假設要入手march的話最好是買4at而不要買ncvt的嗎?雖然說ncvt是舊型的,但是為什麼都聽大家說ncvt比較不好?設計不好嗎?還是容易壞??或者??謝謝!~..(恕刪) 您說對啦!NCVT的變速箱故障率高....自排油也是專用油....貴很多後來才改成4速自排的....自排油一般的就可以啦
哲平 wrote:雖然說ncvt是舊型的,但是為什麼都聽大家說ncvt比較不好?設計不好嗎?還是容易壞??或者??謝謝!~ 嘿嘿...這種"鋼帶式"的變速裝置,一但壞掉,那就是一筆大錢.最早推這東西的是大發,有套叫ECVT的東東...以前有個朋友,多數時間旅居國外,所以...五年五萬公里左右就掛了,據聞當時花了六萬去修吧? ^o^
大家說CVT不好是因為大家不了解她的特性使用他會有比較多的注意事項保養也較傳統自排變速箱特別一點所以只要沒小心使用就容易掛點不過其實CVT好好用是好東西只是大家都沒好好用而已所以裕隆為省卻麻煩後期才改用傳統AT變速箱其實CVT可是好東西最大優點就是換檔順暢無頓挫感
CVT式相當不錯的變速系統。只是與台灣一般保養觀念不合,加上日產是用皮帶帶動,很多人不知道要換皮帶,就造成變速箱損壞。(皮帶是在變速箱中。所以後續使用CVT變速箱的都是改用複合式鍊條,例如AUDI)。給你一個不同建議..........Matiz,有800與1000 cc,如果不排斥手排,可以買手排款。省油,保養費低(機油只要三罐),零件便宜。
哲平 wrote:請問各位大大如果預算...(恕刪) 突然想到......如果要買tercel 要注意:以前很多" 保全車"--操過頭,毛病很多,還有人開到翻過去....有點扯...要小心太便宜的車...最好找熟悉的朋友一起看或是 朋友換車也可以 接手 ,至少知道有什麼問題ps:1.以上就 "保全車" "公司用車"而言......請勿會錯意2.tercel 煞車效果普遍不佳, 要注意...我的第一輛車就是1.3的tercel