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幾乎是兩倍的稅差. 想請問一台5000c.c.的車子與一台1,500c.c.的車子, 他們前後那兩塊鐵牌製造成本由何不同?? 除了油耗.....!! 所以燃料稅以排氣量課稅是最合乎邏輯的.
比方說M-Benz C63的牌照稅為NT:69,690, 另一台新款的BMW 740iL (2979c.c.)為NT:15,120, 兩部車差NT:54,570, 理由何在....??
舉例;
C63: NT:69,690 < CIVIV: NT: 7,120
CRV : NT: 11,230
BMW330 : NT: 15,210
Camry2.4 : NT: 11,230
Focus 2.0 : NT: 11,230
Mini : NT: 7,120
以上六部車的牌照稅總和還低於一部C63, 合理嗎.........??
Comparison is the source of all unhappiness
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unclefly wrote:
我覺得牌照稅應該單一價！
燃料稅隨油徵收，
再針對定價某個金額以上的車種課徵奢侈稅
這樣比較公平～～
(恕刪)
不!!!
一部600萬的車和一部60萬的車牌照稅一樣...
這樣似乎也有點奇怪吧!!
另外奢侈稅的稅率要怎麼定?
奢侈稅敲鑼打鼓了一下
台灣政府現階段還是"千古想法"的以排氣量多寡來當作計算稅基
這是很莫名其妙又亂七八糟的事情
蓋3000CC以上車有百來萬 也有好幾百萬的
課一樣稅金 又哪來的公平合理
奢侈稅只是另一個脫褲子放屁的愚民政策
牌照稅要公平的徵收
應該要以車輛牌價當作計算基數 乘以一定的比率
例~~
40萬以下的車輛 牌照稅一律為車輛牌價之1%
40~50萬車輛 牌照稅一律為車輛牌價之1.X%
50~60萬車輛 牌照稅一律為車輛牌價之1.X%
如此累進到100萬的車輛 牌照稅課徵比率調高至車輛牌價之2%
300萬車輛課徵牌照稅車輛牌價之3% 4% 或5%
以車輛牌價分級來課徵牌照稅
理應是較公平合理的
車輛牌價越高 課的稅越重
使用者付費!!
這也同時達成奢侈稅的課徵
只不過政府不可能這麼做
如此一來
肯定會招致進口車商的反彈
至於燃料稅
這更是一個荒謬的笑話
古早為了發展經濟 國家建設等情況下
課徵燃料稅尚屬合理 畢竟用油者少
現今國家已經發展到一個階段
普羅百姓幾乎人人都有車 不管是 機車 汽車 卡車..
而每天消費的油資
都已經包含購油 煉油 製油等油公司之成本及獲利
另外還要再加上貨物稅及營業稅 空汙費
政府除了拿了國營油公司的獲利
另外還從販售的油品當中再撈一手
而普羅百姓除了掏錢買油
還得每年繳交不樂之捐給政府
真不知道該用甚麼詞來形容
合乎民情????
省點吧!!
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