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買車就要開
最近在討論版看到
買了新車半年至2年公里數沒多少公里 1~2000左右吧
真是誇張，
可是我又想 萬一他只是要帶小孩，父母去哪而已呢
真的是買車簡單 養車難，買了車有些是炫耀心，讓鄰居看他買新車，怎樣的感受
買車自己爽就好了在乎別人幹啥
還有一點
為何下毛毛雨，馬路上的車都會變成慢慢開，又沒啥路礦，就要走好久
各位如果有高雄的
本館接建工路 到民族路 遇到下雨或者毛毛雨，都會塞爆 不知道為啥
到底汽車要不要跟機車搶車道？？
內線車都要偏左 接近逆向車道 才能讓外車道靠過來 機車或者公車這樣禮讓
..........
油店混和車 只有在台灣會變成這種市場
外國跟沒啥油店混和車 都嘛純電的車，真是的，車商就是這樣混亂消費者
最近在想說
豐田 小鴨 上市好幾年了都沒改過款式，或者外表，
真是的
台灣汽車消費者 真的要一起 聲請 啦，小改一下就是新車，哪有這回事兒
煩惱任何事情.啥事情都不用做了
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teabox wrote:
強調要安全，買一台貴貴的進口車或耗油的大車充面子，卻在意油耗偶而開，還不如買台輕鬆能負擔得起的國產車或省油的小車拿來代步天天上路，多的錢拿來加油，以行車安全風險機率控管來說，才是要安全的選項。...(恕刪)
嗯...我想您說的應該不會是買貴貴的進口車或是耗油的大車這一個族群,
會像您說的這樣做的,反而很多是買國產車或是只有一部老車的人會做的事,
很簡單的想法是,您看看路邊很久不開的車,或是漲價前加油站大排長龍的車,
有哪些是超過三百萬台幣的車輛?(這年頭,連國產車都可以拉到150萬,所以上百萬的車不見得是名車)
有些時候,開不開車,其實有很大的問題是取決於"行車時間"的長短,
那就以個人而言,車輛也是屬於3000級的直六缸車,空車加滿油超過1800公斤,喊省油絕對是騙人,
但我這一年來也沒開車上班,why?捷運十五分鐘內絕對會到,但開車狂飆快速道路,
也大概是這樣的時間,更別提萬一遇到"飆不起來"的時候了,所以?我最後的選擇是"捷運",
不論比環保,比安全,也遠勝於自己開車吧?其它狀況?滿街小黃可以搭,愛怎搭就怎搭囉.
至於像台北台中,台北高雄這樣的路程,可能取決的就會是"成本",
如果一個人要這樣跑,我的選擇就會是"高鐵",又快又舒服,還比自己開車便宜,
但若是一家人出遊,因為可以有人陪著開車,一路說說笑笑,這時我就會開車.
至於騎車的話,當然最大的理由是"方便",所以家中另有一部掛綠牌的電動機車.
(不是那種兩萬元左右的"電動自行車",以電動機車來說,它應該符合您口中"貴貴的"電動車基準.)
則專門來處理以自家為中心半徑一公里內的事務,比如說買買菜,接送小孩,寄寄掛號信等.
所以到現在?一個多月過去,也還騎不到200KM.我也不認為這種距離之下,開車會是個好主意.
其實台灣可怕的是很多人有著一種奇怪的觀念,也許該罵罵吳念真,
就當初他的廣告詞,"一台車凸歸呆丸"...
50/100cc小機車也跟人家玩環島,玩北高...
不到1000cc的小smart也跟人家跑高速公路...
明明是都會用車,卻經常搞來玩跨縣市長途旅行,要不就是跑高速公路,這才是安全上最可怕的地方.
還在想CP值嗎?世界上沒有所謂物超所值的產品,但高價卻也不一定就能買得到好產品.
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