貼紙阿毛 wrote:
剎車會失靈....是因為他沒有使用檔煞...遇到轉彎就狂踩剎車
導致剎車油沸騰 產生氣泡 .....所以剎車油怎麼加壓 都不會再有剎車
...(恕刪)


一般下坡剎車會失靈是因為煞車溫度過高導致熱衰竭造成煞車失靈,不至於導致剎車油沸騰 產生氣泡 .....
速客達就算輕催油門,讓傳動含住,過一會還是會放開
就變成一直在調整煞車跟油門,一催一殺
有點難控制

誰可以指導一下
-.-

xu.6 wrote:
速客達就算輕催油門,...(恕刪)

沒錯,有速可達 達人指點一下嗎^^
paul
我的第一批國產GALANT的變速箱
就會自動降檔
(當你頻繁踩煞車時,變速箱會降一個檔位)

colininhouse wrote:
那請問長上坡呢??

該用何種檔位


個人強烈建議,R檔

GodRodman wrote:
個人強烈建議,R檔...(恕刪)



在台灣 , 專修煞車 跟 輪胎的 . 真是賺的笑HIGH HIGH
colininhouse wrote:
那請問長上坡呢??
該用何種檔位

低速檔!
沒力就退一檔,轉速太高就升一檔
xxxxx26 wrote:
除了換低速檔我覺得 ...(恕刪)


大型車的煞車不能斷斷續續踩。

腳煞車的部份是氣壓輔助,踩下去的時侯會使用壓縮空氣輔助加壓,放時會把空氣洩掉。

反覆踩的結果就是幫浦可能會來不及充氣,之後踩不到壓車,排氣煞車也跟著失靈。

接著離合器失靈踩不下去,因為離合器也是空氣壓力輔助,離合器踩不下去,當然也無法換低速檔,

接下來就~~~~>"<


部份大客車裝有電磁煞車,但也不能久用,之前聽司機說是15秒左右,再下去可能會燒燬~~~

因此,除了換低速的common sense之外,依據路況判斷檔位及退檔時機也變得很重要!

提早切換至低速檔也可以減少壓縮空氣、煞車等等的耗損~~~

以上是一些開過大車的經驗,分享分享~~~^^


xu.6 wrote:
速客達就算輕催油門,...(恕刪)


不知道拉著煞車輕催油門這樣行不行得通?

貼紙阿毛 wrote:
長下坡 請使用低速檔...(恕刪)


考筆試就要知道的事情!

考過還不知道的, 該打屁股~
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