轉彎不要太彎,小心磨破排氣管

這樣還好吧= =.....

我之前更深阿= =
我的也是這樣
跑了趟山路,就磨到好幾次
之後就變這樣



去給車行的朋友看
他說管壁已經剩下不太多了...再下去破了就只好去補..

磨到這種程度,右側差不多是吃這樣...



之後右彎就特別注意了...希望這根管能活久一點

你那是小CASE

我之前有一支被我磨到剩0.3公分寬

正確來說是扁掉

壓車剛好遇到貓眼石用力蹬下去



建議你

壹‧

1.整枝拆下來

2.清洗後再用鋼刷刷洗

3.再用砂紙細磨

4.用黑色高溫耐漆〈鐵X不錯用〉

4.1 先在地下鋪報紙〈維護環境整潔〉

4.2搖一搖鋼珠混勻後,噴口朝下距離管子20公分來回噴,尾部也要注意噴勻

4.3等十五分鐘乾了後再噴第二次,總共噴三次



小技巧A:噴時上下速度平均,別時快時慢,要不會流鼻涕

b:剛噴時顏色較亮,過一會變暗,較早噴的地方顏色看起來會較暗,所以不要以為沒噴到一直噴

5.安裝完畢後噴上一層金屬保護蠟,鋼圈也噴一下

6.弄完秀照片給我們看一下




貳、過彎有三種,壓車只是其一,你可以多練習卡普


叁、如果是S牌,建議您換避震,真的太軟了


肆、不建議拆中堵,那是你最後道提醒防線,壓過頭輪胎懸空就整個下去了,而且修車會很麻煩


伍、大秘技




























慢慢騎







GTi@TW wrote:
我的也是這樣跑了趟山...(恕刪)


GTi@TW 兄 看您的車應該是 高手第一代吧 ...

噗我家那台也是 排氣管都壓扁了 哈...

沒錢換繼續用壓扁的原廠管
My Blog http://blog.pixnet.net/woobigbear
換12吋的輪胎吧!!可以壓更低喔!!!接地面積變大而且比較穩
看到GTi@TW的排氣管那我就放心多了,看來離破掉還有1段距離,因為騎NSR騎了大概十年,後來換R1 Z125,就是照片中這台,沒有高速過彎,只是用平常習慣的速度過彎,角度也不會很大呀,不過左右邊都會磨到,左轉磨左邊,右轉磨右邊,現在已經比較習慣,就是先慢一點再過彎,可能我85公斤的體重也有些影響吧,但有時還是不免會磨到。謝謝大家的建議。

我也沒有壓車,感覺是壓不下去,還沒有到輪胎的極限就磨到了,所以通常比較擔心的也是路上的貓眼石和突出的人孔蓋。

ps:第三張那張照片中的螺絲像不像三千度高溫的螺絲,那是我手電筒的光。
其實距離要磨破還有點距離,

但是距離要鏽破可就快了...........................

以上是小弟的親身經歷......

可以去融接所或是所謂的燒焊店做補強,

在那邊加焊個滑行塊還不賴
小弟的機車
就是以前常常壓車磨到
是還沒有到磨破
反而是磨到的地方生鏽最後破掉
所以快點做好防鏽處理吧
感覺像是K牌的三冠王,因為小弟的上一台車也是磨成這樣,沒辦法三冠王的原廠避震軟趴趴,
不會怎樣的啦!我的車左邊磨傳動蓋,右邊磨排氣管,我家的車除了我媽的G2沒事以外全都這樣...(GY6*3+KAF*1),當然...車手該好好減重了...106kg...
車,是買來騎or開,不是買來修的...但是我怎麼常常在修車啊?!
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!