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安調解委員會的法律顧問，他有提起這一類的問題，
其實樓主不需要負全部的責任，理由如下：
1.樓主因為違規左轉而導致該次車禍，所以應負最大責任。
2.十字路口使用有所謂「優先權」的觀念，也就是說，誰先
進入路口（越過路口停止線），他就有優先使用權（這部
分我後面再做解釋），由圖來說，你已經快要完成轉彎動
作，明顯你是先進入路口，所以對方應該要依照「優先權」
讓你先行。所以對方也要負一部份的責任，這一部份，就
有一點類似是前一陣子在電視新聞上有提過所謂的「應注
意而未注意」的意味。
第一點是沒有任何的爭議，但是第二點就比較複雜，牽扯到
當時樓主與被害者的車速、煞車與否、是否有遮蔽物妨礙視
線...等因素，所以對方要負多少責任，並不一定。
關於路口優先權，在這裡做一下解釋，首先，路口的範圍是
指過了停止線之後的範圍，以一個標準的十字路口（四個路
口A～D）來說，中央劃個十字，可以將他區分成四個區域
（1～4）如下圖：
| : |
| C : |
---------+ +------------
3
2 B
............. ..................
D 4 1
---------+ +------------
| : A |
| : |
如果有四輛車從ABCD四個方向開到路口時，就要看是A先到1、
B先到2、C先到3還是D先到4，誰先到，誰就有路口使用權
，其他車輛得要讓他，如果你不讓他，一旦發生車禍，他將
可以依照「優先使用權」來對你提出賠償要求。
常常有人會說--是對方闖紅燈的，為何我要賠，其實優先權的
理由是：既然A已經進入了1，代表其他BCD車輛應該已經看
到對方，如果你不作適當處置而撞上他，那就是你「應注意
而未注意」，這樣一來BCD會需要負比較大的責任。
還有，闖紅燈是非常難舉證的，除非剛有有路口監視器照到
清楚的畫面，否則誰知到那個人闖了紅燈。所以，為了保障
自身的權益，要注意路口的「優先權」，避免因為不懂法律
而背黑鍋。
還有，左轉車輛也要注意「轉彎順序」，A要左轉，一定要
由1->2->3才是正確的，可是台灣的民眾常常為了圖快、
搶快，而走1->4->3，這樣一來，如果在4發生車禍，對方
可以用「逆向行車」來要求賠償喔，大家要小心一點喔。
PS:畫的有一點醜，請見諒喔
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文章編號：1732790
雖然看起來絕大部分是樓主的錯
但對方也有一點小錯
過十字路口應減速慢行，並看清左右方是否有來車再行快速通過
但明顯對方也沒做到這點~~也就是應注意而未注意
通常保險理賠判定約是2/8或3/7比，沒有所謂的100%單方面全錯(很少的特例
)樓主這案例應屬2/8的可能性為多，樓主太早答應對方將造成保險公司理賠作業的困擾
但樓主只投保強制險
而強制險只賠傷害醫療、殘廢、死亡這三種，所以樓主並不會有理賠金
第三人責任險真的很重要，你為何沒保？
你的保險業務員該抓去打屁股，如果是自己拒絕投保的話，就...認了吧！
5萬學一個教訓算便宜的…
不要聽信修車廠老板的話，意外險是只賠給要保人或受益人的~並不會賠給任何人
除非要保人拿到理賠金後“自己”要拿出來給你~
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文章編號：1732832
shuenn wrote:
在學校的時候有修過有...(恕刪)
2.十字路口使用有所謂「優先權」的觀念，也就是說，誰先
進入路口（越過路口停止線），他就有優先使用權（這部
分我後面再做解釋）
這個也有爭議，按交通法規，轉彎車需讓直行車。這個是有明文規定，路口優先權只是觀念，並沒有列在交通法規內。
調解。通常是會要求兩邊都讓步，所以會有一些說詞，....。但在法庭上，就是白紙黑字，按法律規定。尤其是誰先到道路口的舉證有困難的情況之下。
我曾發生一件事：早就在路口等（無紅綠燈，只是閃燈），等了約十秒，準備左轉，卻被但一部摩托車撞到。因為我有佔到一點慢車道（沒辦法，不出來一點，要不然看不到車子）。
按路口優先權，我應該贏，但我卻輸了。因為左轉車，需讓直行車。
如果教授有本事，就把他列入法律。教授最喜歡天馬行空，不知人間疾苦。
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文章編號：1732844
內湖提頂大道的路很寬所以常發生車禍.....我也親眼目睹樓主圖示的地方發生Lexus RX300與BENZ CL500測撞..........BENZ CL500把Lexus RX300撞的差點翻車.....當時我為哪兩台好車婉惜啊......車好真的有差.....BENZ CL500當時車速不會低於70公里....
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文章編號：1732980
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