[疑惑] 油箱裡的油不能到底才去加油嗎?車子會壞?? (老是因為這樣被老爸罵)

油表針到紅線時就建議加油,不然真的很傷汽油幫舖
不要到時候要花大錢就不好了
你們不覺得奇怪嗎?從來只有聽說「引擎機油」「變速箱油」,從來沒聽說什麼「汽油泵油」的。汽油泵明明就是個「pump」,難道它不需要潤滑?

好吧,事實上是,汽油泵是靠汽油潤滑自己的。所以萬一它吸不到油,潤滑就少了。

另外,汽油泵的作用就是要把噴射供油的油路裡面的汽油壓力維持在一個穩定的範圍。要是吸不到油呢?管路裡的壓力不足,汽油泵就一直打、一直打、一直打…然後可能就安息了。

所以噴射供油的車子,儘量不要讓油箱見底比較好。當然,老是把油箱維持在過半也太過火了一點,輕量化都來不及了,怎麼還會想永遠載著滿滿的數十公斤的油料?
bosswai wrote:
我有一次就是這樣 開...(恕刪)


can you post your 你的 Lotus 愛車 and let us admire it?
正常來說.....
如果怕有問題...
應該是....
快沒油時請人清油箱

以後就是大約 3-4 次開到快底沒油.....才加油...

不然雜質會越來越多更糟....

當然開到沒油更糟呢~
人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か

SAMUEL wrote:
油表針到紅線時就建議加油,不然真的很傷汽油幫舖
不要到時候要花大錢就不好了


沒錯~我前主管就是很愛開到紅線才加油。上次就真的汽油幫舖掛掉。
而會把汽油幫舖做在油箱的好像都是德國車....參考!
dean.C wrote:
沒錯~我前主管就是很...(恕刪)


家中的Audi就是因為都是油見底才加.
所以汽油幫舖就掛掉了.........
汽油桶裡的汽油幫浦是藉著汽油冷卻的,建議最好…汽油剩下約1/6時,就需要去加油了
這樣子汽油幫浦才不會損害…可不要小看汽油幫浦,一個也是不少錢,另一方面如果要更
換汽油幫浦的話,可能要弄半天以上吧!(每台車款設計不同,維修時間也會不同)
㎰在這提供小小的意見讓您參考
sammy98 wrote:
可是以前看過探索的流言終結者的節目
就算車子吸進『錢幣』(夠大的雜質吧),引擎還可以嗲嗲嗲嗲的聽著錢幣聲,還會動
丟入樟腦丸,那顆V8引擎變的瘋狂起來 XD

我也很好奇
前兩天幫一輛計程車加油的時候看到他丟了兩顆樟腦丸到油箱裡,看的我傻眼
樟腦丸究竟有什麼作用呢?
Zero1318 wrote:
建議樓主儘量不要到見...(恕刪)


不好意思,我這裡不懂,為何見底時雜質會變成1:2甚至1:1呢?

如果一開始是99:1,隨著油的消耗,雜質應該也是越來越少,

如果變成1:1或是1:2,是不是代表雜質的多少跟油的消耗沒有關係,

那為何還要擔心雜質被吸進引擎的問題 @@"

小弟駑鈍,請各位大大幫小弟解惑
萘 (Naphthalene) 與目前無鉛汽油的主要成份

苯 (Benzene)、甲苯 (Toluene) 及

二甲苯 (Xylenes)

都是同樣屬於一類相當穩定的芳香化合物,

不易被氧化燃燒!

萘因其共振範圍更廣,穩定性更高,

更不易氧化燃燒!

若加入汽油箱中,

個人認為理論上應該可以提昇汽油的辛烷值!

但務必要確保在一般引擎溫度中能完全被氧化燃燒。

BY YAHOO知識

樟腦丸的主成分是naphthalene,(草字頭柰)為二苯環形式之穩定構造化合物。

拿來燃燒燒確實可以增加汽油辛烷值(加98汽油即可),但是會造成缸內嚴重積碳、

使觸媒失活。早期許多人因為市售除碳添加劑主成份也是苯(單環),因而有(草字頭

柰)和苯有相同化學性質的錯誤觀念,為求提高燃燒熱值而添加樟腦丸其實是不對的。
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