gladiator wrote:高鐵的軌道沒有縫隙,到底要怎樣克服熱漲冷縮的問題? 軌道是焊接在一起的而且有一定的內應力熱漲冷縮只是改變內應力的大小軌道不會因此變形aking wrote:但是那麼短的距離有辦法加速到300KM/H嗎? 左營到台南大約只要10多分鐘加速到300公里都沒問題了rebels wrote:謝謝您的介紹,希望哪天我也有機會坐坐,不過混血是事實吧 整車都是日本進口只是在設計時台灣要求作一些變更要說是混血也是可以啦只是混血系統不只有台灣高鐵韓國西班牙的高鐵也都有混血安全性也都沒問題
哈.我比較想罵的不是車子如何.反倒是我最討厭的地方看板字型-標楷體........明明全部都是中黑體了(高鐵車子裡)......(仔細看."月台"."北上")怎麼不乾脆全部都用中黑體呢.......標楷體根本不適合用在這種建設當中.....真不知道設計的人.有沒有讀過"文字造型"現在只要看到標楷體就反感........但是在台灣....似乎很多公家機關.....都很愛用
aking wrote:zapper wrote:台北到板橋40塊到時候因該會很多人去試試看吧 但是那麼短的距離有辦法加速到300KM/H嗎? 不是每班都會開到那麼快的,高鐵還是有分站站樂跟直達車的。台北板橋這種距離以時速300來說,連煞車距離都不夠。
zapper wrote:台北到板橋40塊到時...(恕刪) 別試這一段啦!台北地下段時速最快只有一百多要到桃園以南才有上到300要花少錢體驗300公里建議是左營到台南這一段只要10多分鐘時速也有上到300公里