前幾年嚴凱泰的Buick為何收掉的?

各位說的那些品牌都曾經在台灣風迷過

oldsmobile

凱迪拉克

雷諾

歐寶

我想風水輪流轉吧此一時彼一時,美國車以前會洪我想跟光復後受到美國文化的影響

現在我們用過日本貨後胃口養大了要省油要舒適要影音設備低維修低油耗這些美國車都沒有

所以之所以如此大環境也影響著這些美國通用品牌齊下的車廠在全球都面臨經濟蕭條的窘境

高物價高妥善率低耗能低排放這些都是面臨轉型或尋求新科技(hybird或電動車)的轉變的陣痛期
那雷諾跟歐寶呢~~~又要如何解釋
escudolin wrote:
我認為並不是這樣的

主要的原因還是台灣的市場

對美國車不太感興趣

nelsonliu0323 wrote:
那雷諾跟歐寶呢~~~...(恕刪)


這兩個牌子的車子的致命傷,應該就是可靠度與維修費。
剛買的時候還蠻不錯的,過不久小毛病就一直出現一直修,
修理費用和零件又貴,三五年就"哩哩啦啦",看起來比同年車"老"很多。
口碑很快就玩完了,所以就賣不好吧。 (我是前車主)

很多人瞧不起TOYOTA,但我家另一部YARIS開七年,
真的沒出過什麼問題,開起來又順暢,外表又好好的。
台灣市場小 一年就萬輛 光toyota就分掉50% 15萬輛的市場要開拓這種品牌然後獲利是有難度的
= =
連美國三大車厰都有問題

美國市場夠大吧
在美國本土都會出問題

不要嘴巴只會講台灣人都愛日本車
難道台灣人不如其他國家的人嗎?
台灣人都是笨蛋嗎?

Toyota是世界第一,這不是只有在台灣才看得到
是全世界都如此...

東西好不好,是看銷售量,不是靠嘴巴的

Stetho wrote:
這兩個牌子的車子的致命傷,應該就是可靠度與維修費。
剛買的時候還蠻不錯的,過不久小毛病就一直出現一直修,
修理費用和零件又貴,三五年就"哩哩啦啦",看起來比同年車"老"很多。
口碑很快就玩完了,所以就賣不好吧。 (我是前車主)


R牌不知道,
但2001年後的OPEL可靠度已經提升很多,
自己04的OPEL ASTRA-H 開到現在10萬公里,
也沒啥毛病,凱起來很順暢,內裝依舊緊實,不會"哩哩啦啦",
外觀也好好的(我是兩任車主)!

家裡另一部16年的國產時期的ASTRA-F 現在還在服役,
國產時代後期的OPEL的品質不是很穩定,毛病多了點!

Stetho wrote:
....很多人瞧不起TOYOTA,但我家另一部YARIS開七年,
真的沒出過什麼問題,開起來又順暢,外表又好好的。...(恕刪)


TOYOTA的車只有構造簡單可以形容

俗話說~不懂車的人才會買TOYOTA

這些車主遵照原廠指示按時回原廠保養

東西沒壞但因為手冊說要定時更換~所以換!

試問哪裡會有壞的一天??

加上構造簡單~故障率自然降低

所以說~如果連這樣都會壞的話~那直接去填海就好了

美國車、歐寶、雪鐵龍等冷門品牌

之所以賣不好~那跟普遍台灣人對這些品牌的印象有關

耗油、又沒幾家維修廠會修~下場就是整台車哩哩辣辣....

美國車不像日系車那麼輕且省油

但因為美國油價較便宜

路大條~筆直~紅綠燈少

所以車子省油並不是設計重點

來到台灣....不用多說吧....根本水土不服....

且那幾個品牌也不是走精緻路線....台灣人哪會喜歡???

台灣人買車~沒DVD:不買 沒衛星導航:不買 氣囊太多:不買

總結就是"印象差"

johnlove wrote:
...東西好不好,是看銷售量,不是靠嘴巴的...(恕刪)


雙B全球銷量比TOYOTA差

所以雙B比TOYOTA還不如

nelsonliu0323 wrote:
那雷諾跟歐寶呢~~~...(恕刪)

雷諾的車組裝不是很好
會修的車廠很有限
但是以前開過雷諾紅龍
那顆引擎真的讚
開過的都說讚
(反正是公司車,維修錢不用自己出)
害我曾經一度想找一台2手的來開
後來被我老爸點醒:修車的錢一定筆買來的貴
而且我們這邊那家修法系車的很吸血

icanbe wrote:
雷諾的車組裝不是很好...(恕刪)


我好幾次差一點兒又要買雷諾的車,
後來想到以前修車的不愉快經驗,就縮手回頭了。
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