大呆群 wrote:
頭又大的確是很能抓住...(恕刪)
充其量只稱得上是一部交通工具而已
這就是重點，也是頭又大的策略與賣點。沒啥特點，但就像媽媽煮的菜，適合每天吃粗飽.
為了怕誤會，再次聲明:
我不是開TOYOTA喔!目前座駕是雷諾MEGANE II
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ganix0203 wrote:
聰明的買家知道怎樣買...(恕刪)
放心吧!台灣有能力的玩家可不是這麼想的!那些..省稅金.省油..維修低廉....都不重要!
他們的需求的是大動力.稀少.與眾不同.質感.個人風格.......
史上最貴車聚～你看過那麼多馬嗎？
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=162649
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大呆群 wrote:
頭又大的確是很能抓住...(恕刪)
我也這麼認為(我開 TOYOTA)
不過,這是車廠的 "策略" 正確造成的
其實,TOYOTA 的車在所有的 "評比" 中,幾乎不可能 "獨佔鰲頭"
但是,他就是 盡量往 "中間" 靠攏,作台 "中庸" 的車 (平庸)
去符合大多數人的需求(60~70%),而盡量不要去 "搶攻少數" (30~40%)
那 30~40% 對手太多
比方說 : CIVIC8 定價高(和以往 CIVIC 相比), 本質也不差,但他所標榜的
"操控性" ........ 的對手實在太多,甚至會與有些歐洲進口車的市場重疊
所以我說 TOYOTA 絕對是一個 "很會賣車" 的公司
他找到自己的定位,從不衝第一,例如一些車的上市日期 :
1. WISH <<< SAVRIN
2. YARIS < SWIFT
...........................
都是由別人 "辛苦開拓" 的市場中奪下王座
其實,很多企業也是如此,比如 MICROSOFT
1. IE <<<< NETSCAPE
2. OFFICE <<<< LOTUS
3. WINDOWS <<< Machintash
最近要搞 "搜尋引擎" 了,目標對準 Google
我只能說,TOYOTA 作到了 :
1. 瞭解自己的優缺點,並能吸收別人的長處
2. "完善" 的市調 - - 瞭解客戶需求
知己知彼,那能不百戰百勝呢 ??
說到這,那其它車廠在幹嘛 ????
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