不知道是不是yahoo車汽標價錯誤，S350憑什麼可以賣到將近500萬！

GTi@TW

0分

11樓

GTi@TW

個人積分：0分

文章編號：1958500

主要就是通貨膨脹的關係...

有興趣可以去查查同一型車以前和現在的售價

然後再對照那輛車的國外價格、匯率變化、車輛規格變化

不用很詳細，從1991年開始，每五年取個樣就好

那自然可以得出答案

Hanging on Cliffs

215分

12樓

Hanging on Cliffs

個人積分：215分

文章編號：1958616

因為它在"台灣"賣
而且還是有人買
看看美國、日本的價格
再看看台灣的人均所得
很像越落後的國家高級車越貴
當然在歐洲貴是因為他們有計畫的壓制個人汽車的量加以高稅金

周周

2797分

13樓

周周

個人積分：2797分

文章編號：1963186

airzard wrote:
這跟匯率有直接的關係...(恕刪)

那你看看雙B的配備被偷了什麼?

入手了E350 業代也是告知我們大約降價30萬
只是可能必須等待一段時間才能交車
我不了解配備哪裡減少總代理還有送全車跑車化套件如18吋鞋子

不用奢望因為這是事實

https://www.facebook.com/CHOUCHOUcom

airzard

322分

14樓

airzard

個人積分：322分

文章編號：1963321

周周 wrote:
那你看看雙B的配備被...(恕刪)

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=231521
之前的討論，您看看吧，最後一頁還有更妙的。

LU660104

15995分

15樓

LU660104

個人積分：15995分

文章編號：1963923

BENZ S350, 憑什麼可以賣到將近500萬 ?

台北市的帝寶房價, 憑什麼可以賣到將近一億 ?

塑膠皮的LV 包包, 憑什麼可以賣到數萬, 也沒比夜市2000元的真皮包包好 ?

...........

有錢就買, 顯示身價身份.

沒錢就別碰.

社會本來就是如此.

周周

2797分

16樓

周周

個人積分：2797分

文章編號：1965236

airzard wrote:
http://www...(恕刪)

大大您好我想這只是某些車系或是廠牌

買車這種東西到底算不算是跟買LV一樣的炫燿財呢
其實見仁見智

至於您給我的討論串我之前也看過
坦白講我不喜歡看這些與國外的的比較
因為人就是在台灣除非買水貨款

台灣總代理跟國外的同一車款配備的差異如GPS等等
真的這麼需要?還有因為人家有我們沒有所以要爭?
真的要爭我還比較想爭路況好一點哈哈

我"個人"或是我們家中的使用情況
重視的應該不是這些配備
因為不過就是來往公司家中
真的需要導航嗎?

真的沒什麼好比喜歡的還是會買不喜歡的就不會去買

當然了喜歡的也不見得買的起

bosswai

34分

17樓

bosswai

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文章編號：1965276

看人喜歡吧我的長輩能為了後座能不能有小冰箱雙人座就棄BENS S500 而買了AUDI A8L

jcclin

1分

18樓

jcclin

個人積分：1分

文章編號：1965933

只因為它是雙B的旗艦車系，只因為雙B總代理吃定了他的消費客群不管價格如何還是會買單，
S320從W140時代、W220時代的320萬、350萬、400萬，到現在S350(W221)的430萬～500萬，
消費族群不會因為它要400多萬、很貴，就轉而選擇可能的類似同級、但價格相對合宜的車款，
我們買不起的人為了車子太貴叫呀叫，雙B總代理根本沒差，又不賣我們這些小老百姓～～

再舉個例子，同級對手新大7系列的735i在01年11月發表時，牌價320萬，735iL長軸350萬，
賣到05年中旬，735i與735iL分別是將近400萬與435萬，
然後，接續小改款大7系列、其中最入門的的730i與730iL現在是多少錢？375萬與408萬，
我要特別強調這是入門版的730，長軸版就要破400萬，而且.................它只是6缸3.0引擎！
新大7剛發表時，3.6升 V8只要3百出頭，現在入門3.0升400多萬，漲得.............很離譜，
但是這些大老闆們還是買下去，我不敢說一定買得很高興，事實上我一些朋友買的時候還是會囉唆幾句，
但是，雙B的消費族群從來就沒別的選擇～
我從就不否認雙B的好，只是在台灣，很無法認同總代理吃定消費者的心態。

一點意見僅供參考～～

ruby6436

821分

19樓

ruby6436

個人積分：821分

文章編號：1966136

jcclin wrote:
只因為它是雙B的旗艦...(恕刪)

不用太替有錢人操心吧, 促進經濟不是什麼壞事,

不過講到車價不要忽略了歐元的變動, 有玩過海外基金的應該還記得
歐元剛上市時好像是
1歐元=1.2美元=40新台幣,
其後一路貶值到
1歐元=0.8美元(這時買車是賺到)
記得1999年那時AUDI A3 1.8T定價是99萬, 2006年現在A3 1.6定價就120萬了,
那時沒買

後來又一路升值到現在
1歐元=近1.4美元=近43台幣,
今年初至今歐元對台幣已升值8.1%, 超過明年貨物稅調降的5%,
買歐洲基金的匯差就有8%了

jcclin

1分

20樓

jcclin

個人積分：1分

文章編號：1966498

樓上的大哥，我並沒有替有錢人操心喔！
匯差當然是考慮因素，新一代車子的價格上揚也是必然，不只是雙B，
類似您所說歐洲車的價格上揚例子不勝枚舉，
例如當時MINI Cooper S的價格，現在最最最入門、配備最陽春的MINI都買不到～～

我想表達的只是這一層級的消費族群從來不會為了價格水漲船高就捨棄入主雙B旗艦車系，
通常他們不是沒話說，只是，也不會做其他選擇，
所以，根本也輪不到我這種小老百姓喊貴，或者說，沒那個資格喊貴～～