不過固定式照相測速器會逼逼叫大抵都是廠商有在附近丟發射器.
移動式的就看各廠商功力.
orphanss wrote:
.......當然是遵守交通規則 交通安全 人人有責
PS:不要想靠什麼器材來規避 朋友是警察 有一次聊天聊到 到底測速器有沒有用
他說他們曾經試過多款測速器 便宜的貴的都有 結果不要說攜帶型的測速器 連固定式的都嘛測不到
為什麼測速器會逼逼叫 這道理懂的人就知道啦!!
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a911 wrote:
之前不是說臺灣高速公...(恕刪)
最內側車道是超車道沒錯,
如果大家都能依循此原則,
慢車都在外側,
快車不但無法也不必從外側超車,
大家都由左側超車,
自然不會像現在一樣車流交織
可減少不必要的減速、擦撞事故,
警察也就有更多的空閒專注去取締惡性飆車、逼迫前車、違反路權、超載之類的行為,
現在根本本末倒置,
警察只管測速,因為好抓好舉證好賺,
搞到很多人開車神經緊繃只能緊盯速限開,
也不敢超車,
然後有些白目駕駛以慢到過於離譜的速度賭在內側,
這樣非但易勞累、車流不順暢,又加上各車款表速有差距 自然會讓後方車輛不耐而亂鑽
事故率也降不下來....整體車速當然也快不起來.
還有政府也應負責任:
1.要警察的績效→警察只好拼命抓超速.
2.強調"十次車禍九次快"之類的觀念→殊不知有良好的駕駛道德、應變技術以及好的公路設施才是平安回家的路.
P.S.高速公路的車道出口預告牌應該撤掉,明明強調內側車道為超車道,但還保留早期分道出口設計,會造成誤解,且牌面過多感覺紊亂,應統合於道路外側.
3.考照制度過於鬆散且流於形式→很多人把道路當成練習場來開.
4.沒有長期教育用路人(包含未來可能取得駕照的學生)教育要從小扎根.
5.取締專案化→又不是百貨公司促銷,教育是要持續的!
怪不得每次都被認為是搶錢,因為專案期過後又放任不管.
6.取締標準不一→很多地方警察自己都不戴安全帽不繫安全帶...其他如果法規不合理的地方應該要提出修正,而不是放任不管,這樣執法力度不一會讓人無所遵行.
不管如何,至少最近一些法律都在修訂,未來應該會更符合實際需要與提升安全,大家看到不合理的法規、道路設施(標誌標線以及路型)有空時應該順手拍照向相關單位反映,而不是到違法被罰或是造成意外時才來怪政府.
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