tmat wrote:
我猜用胎可能也有關北...(恕刪)
平常有下大雪使用用雪鍊就好 不是合歡山那種鐵鍊的 有一些比較輕便的
沒下雪結冰其實好像不太需要用到雪鍊....合歡山就有雪地駕駛經驗的人不用雪鍊就可以上去...
個人積分：81分
文章編號：34628047
個人積分：190分
文章編號：34629525
個人積分：28分
文章編號：34630317
acom66 wrote:
北海道還有很多車是e...(恕刪)
+1
之前去北海道聽導遊說過
要在北海道販售的車子
一定要4WD或是後輪加掛電動馬達才行
再來就是雪胎的問題
在北海道家家戶戶都另有一組輪胎
非雪季時就是一般用胎
到了下雪時就必須趕快載著4顆雪胎到輪胎店換
或是家裡有工具也可以自己換
所以你看到北海道下雪時車子所用的輪框
都是醜醜的那種甚或是鐵框的
因為那只是要應付下雪時用換上的雪地胎
一但過了雪季就得趕快換回一般道路用胎
因為雪胎很貴
比一般用胎貴上2~3倍
且雪胎若在沒下雪時的道路使用磨耗會特別的快
所以說住北海道的居民也是很辛苦的
一到下雪的時候北海道大多數人都會趕快換上雪胎
因為這可不是開玩笑的
一般用胎若是開在下滿雪的道路上
很容易打滑發生事故的
沒有人會拿自己的生命開玩笑的
還有聽導遊說
日本人針對雪胎的開發研究下了很多工夫與測試
也就是為什麼雪胎的價格居高不下了
而且雪胎不只在積雪的路面上有作用
結冰的路面
還有雪溶化後變成半雪半水的路面
都還能保有極佳的抓地力
個人積分：28分
文章編號：34630383
個人積分：378分
文章編號：34631474
個人積分：370分
文章編號：34631794
個人積分：46分
文章編號：34631896
個人積分：370分
文章編號：34632198
個人積分：80分
文章編號：34632328
個人積分：80分
文章編號：34632420
