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ganlingyang wrote:
為啥汽車不用這種懸吊？
利用傾斜輪胎的方法、這樣在高速過彎時就能像機車一樣、不用減速只要壓車就能高速過彎了...
簡單講, 傾斜車輪的方法只有機車這種重心遠高於車寬的車輛才需要
汽車重心遠比輪距還低, 不需要這種方法過彎
舉例來說, 一台車重1500kg的車, 一般道路胎最大能產生1G側向加速度
若輪距1500mm, 車身重心高750mm, 以1G側向加速度過彎時, 外側輪承受1500kg車重, 內側輪負重0kg
若輪距1500mm, 車身重心高1500mm, 若側向力大於1G會直接翻過去, 此時就要靠傾斜車身, 以重量的水平分量平衡向心力, 以免車子翻覆
影片中的機車不得不傾斜車身過彎, 並不是為了提升輪胎抓地力, 而是為了平衡向心力, 不得不這麼做!!
(不考慮路面材質輪胎差異與空氣力學的話, 車輛抓地力是固定的, 由車輛荷重產生)
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賓士F400 Carving
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