碟煞 vs 鼓煞

dreamer.7

7分

11樓

dreamer.7

個人積分：7分

文章編號：35494542

這是正解喔！早期k6有人將後鼓改後碟，常發生手剎車無法鎖緊的問題！

fo5albert

48分

樓主

fo5albert

個人積分：48分

文章編號：35495197

感謝樓上諸位的回答，著實上了一課

原來鼓煞的煞車力大於碟煞，但是反應慢而已

煞車分配是前7後3的話，影響的層面就小了點

看來建議我朋友如果買車，直接上條性能好胎比較實在

高雄咕哩

1367分

13樓

高雄咕哩

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文章編號：35495773

小弟的FIT

雨天錶速0-100急加速後煞車踩到底 (GPS實測94KM)

100-0大約3秒

換條好性能胎是有必要的

車上裝的是MICHELIN PS3 195/55 R15

cee0712

95分

14樓

cee0712

個人積分：95分

文章編號：35499653

高雄咕哩 wrote:
小弟的FIT雨天錶速...(恕刪)

感謝大大的實驗精神
願意增加愛車磨損而讓大家更了解碟剎系統與輪胎的關係

fo5albert

48分

樓主

fo5albert

個人積分：48分

文章編號：35499803

高雄咕哩 wrote:
小弟的FIT

雨天...(恕刪)

這位車友真的太有實驗精神了，讚！

所測出的數據與某網站的疲勞測試相近

http://car.cool3c.com/article/49587

高雄咕哩

1367分

16樓

高雄咕哩

個人積分：1367分

文章編號：35500060

fo5albert wrote:
這位車友真的太有實驗...(恕刪)

如果昨天是晴天的話....

煞車距離會更短....

國三小生

0分

17樓

國三小生

個人積分：0分

文章編號：35500130

fo5albert wrote:
汽車有滿多測0-100的加速秒數，但測100-0的倒是少很多........(恕刪)

消費者的接受觀念就是要快,你只看到你想要看的.

車輛在設計時就先計算重量馬力和煞車.
前碟後碟前鼓後鼓在這時候就會設定.
出廠前也會測試煞車磅數...類似去驗車的那種.

會煞不住撞車的都是超速不專心.有時是道路問題.

滾來滾去

原來我太帥

57分

18樓

原來我太帥

個人積分：57分

文章編號：35502148

fo5albert wrote:
最近朋友也有在考慮車...(恕刪)

新車採起來應該都差不多,但是,時間一久才能顯出碟煞的優點,不容易老化....

gemara

2分

19樓

gemara

個人積分：2分

文章編號：35503763

鼓煞的力道遠比碟煞強喔
看卡車清一色都是鼓煞就知道了

AndroidHTC

3778分

20樓

AndroidHTC

個人積分：3778分

文章編號：35505001

gemara wrote:
鼓煞的力道遠比碟煞強...(恕刪)

有運送山路的重型卡車，有些會有煞車冷卻器。
而且卡車多半是手排，檔煞+鼓煞，力道比路上看到的性能車、跑車都還來得強很多。
不過車重強更多XD....所以整體的煞車性能依然不好~

碟煞 vs 鼓煞

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