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kindergartens wrote:
為啥不能做一台超跑外型，但內裝引擎很普通房車的車?只不過是一個外殼而已，生產有那麼難嗎?也不是要飆車比速度，只是單純好看而已，風阻系數操縱性放一邊，有那麼難設計嗎?
...(恕刪)
台灣早已有先例了,1989 太陽鑽 Eclipse 上市,
對上Mazda MX6,TOYOTA CELICA ,Hyundai COUPE ,
太陽鑽 Eclipse 大賣,其他車全因馬力差沒人買.
義大利阿發GTV則因價格高,維修貴,難保養,大家不敢買,
giobling wrote:
我想車廠還不想死吧把...
就像如果"阿踢死"裏面放個超跑引擎
有錢人也是不會去買的(恕刪)
蘭吉雅 帝馬 就放了法拉利引擎....
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kindergartens wrote:
lotus好像就是這樣在做的，Elise只要200萬出頭，不過外型真的是很怪很醜，跟法拉利藍寶堅尼等車型還是有一段差別，馬力130匹也真的是太爛了
要批評，基本的概念也要有吧
重視彎道山路的 vs 重視直線衝刺的 ，這是兩種完全不同的需求和設計
馬力？拓海的86已經證明給你看，大馬力跑山路會輸得多難看
你看看法拉利藍寶堅尼車多重、再看看Elise車多重
歐洲一堆小鋼砲車款，哪一台是超級大馬力的？
kindergartens wrote:
不可能做出好看又性能普普的車子??法律有規定??
意思是說在其它條件一樣的情況下，難看性能普普>好看性能普普，會賣得比較好?
殺頭生意有人做、賠錢生意沒人做
不需要法律規定，車商自己的市場調查就能決定產品的設計趨勢
沒有任何一家車商會為了一兩個人的少數偏激思想去生產一個賣不出去的產品 (除非你是老闆)
你這種要外觀不要性能的，在市場區隔上就只是DIY改裝的範圍，沒有原廠大量生產的必要
我不收PM、我不看PM、有事不要PM我
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